10月10日，伴随着施工机械的轰鸣声，德余高速中寨隧道施工现场挖掘机破壁而出，标志着该高速项目最后一座隧道顺利贯通。

中寨隧道是德余高速九标项目的重要控制性节点工程，隧道全长2587米，左幅长1300米、右幅长1287米，采用双向四车道分离式隧道结构，隧道呈曲线形展布，隧道穿越瓦斯地层，岩溶发育，隧道出口处围岩为堆积体及强风化炭质泥岩，地质条件差，并且靠近村庄，面临人员密集、农田多、施工成本高等诸多难题。为按时保质保量完成建设，各参建单位通力合作、分析研判，及时做好监控测量，实时调整施工工法，推行标准化、精细化施工管理，运用先进信息化管理系统，气体自动监测系统与人工检测相结合，超前注浆，超前地质预报，超前钻探，北斗4G定位系统等辅助手段，多举并措、安全有序推动隧道施工进程。

德江至余庆高速是已批复的《贵州省高速公路网规划（加密规划）》新增高速之一。德余高速起点接杭瑞高速与沿德高速合兴枢纽形成复合式互通立交；路线终点与遵余高速设小腮T形枢纽交叉。德余高速地跨铜仁、遵义两市，途径德江、思南、凤冈、石阡、余庆五县，全长104.18千米，设计为双向四车道，设计时速80千米，建设工期3年，预计明年通车。