1月5日，记者从贵州省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，“十三五”以来贵州省交通运输厅着力打通制约贵州经济社会发展的交通瓶颈，全力推动交通建设大踏步前进，走出了一条西部地区“穷省办大交通”的新路子。2017年率先在西部实现“村村通沥青（水泥）路、村村通客运”，2019年率先在西部实现30户以上自然村寨通硬化路，畅通了农村群众出行的“最后一公里”。全省公路里程从18.6万公里增至20.7万公里；铁路营业里程从3037公里增至3867公里，其中高速铁路从701公里增至1527公里；机场从10个增至11个；水运通航里程从3660公里增至3957公里。
一、交通投资力度空前。“十三五”综合交通预计完成投资8873亿元（2016-2019年完成7496亿元，2020年预计完成1377亿元），是“十二五”6195亿元的1.4倍，是综合交通建设史上投资规模最大、发展最快、成效最显著的时期。
二、交通建设连战连捷。五年新增高速公路2486公里，2020年底全省高速公路总里程突破7600公里，继续保持全国前列。改造普通国省道4664公里，通车里程2.63万公里。新改建农村公路6万公里，“组组通”硬化路惠及近4万个村寨1200万农村人口。建成世界级桥梁18座，世界高桥前100名中有50座、前10名中有5座在贵州。建成航道298公里，千里乌江全面复航，全省通航里程达3957公里，其中高等级航道突破1000公里，位居全国14个非水网省份第一。
三、交通扶贫成绩斐然。全省66个贫困县高速公路由3797公里增加到5640公里，公路里程由14.9万公里增加到16.4万公里。20个极贫乡镇新增402公里“幸福小康路”快速通道。2760个深度贫困村实现3.4万公里“特色致富路”民心连接。建成全省500亩以上坝区产业公路3.73万公里，500亩以上坝区100%通油路，7个5A级景区100%和123个4A级景区实现30分钟进入高速公路。
四、运输能力大幅提升。2016年实现县县通公交、2017年实现“村村通客运”，轨道交通 “从无到有”，货运物流业“降本增效”取得积极成效。9个市（州）均建有综合客运枢纽和一级客运站，88个县普通客运站全覆盖。
纵观“十三五”，贵州用7600多公里的高速公路、2901条隧道、1.1万余座桥梁，架起了一片近500平方公里的“高速平原”装点贵州大地，实现从“地无三尺平”到“世界桥梁博物馆”的华丽转身。
