10月31日，由贵州钢绳（集团）有限责任公司（简称贵绳集团）生产的贵州六安高速花江峡谷大桥主缆用钢丝、索股和吊索制造工艺通过专家评审。专家认为其生产工艺流程合理，制作工艺可靠，试验检测设备齐全，质量保证体系完善，满足六安高速花江峡谷大桥主缆索股、吊索的使用要求。花江峡谷大桥主缆索股、吊索通过评审，意味着贵绳集团进一步擦亮贵州制造品牌，进一步实现钢结构桥从贵州修建到贵州制造的转变。
当天，来自重庆大学、同济大学、上海市政工程设计研究院等单位专家组成的评审组，对贵绳集团花江峡谷大桥主缆索股、吊索制造工艺方案进行了鉴定和评审，并在贵绳集团现场查看主缆索股、吊索、密封绳斜拉索生产现场。
“能参与花江峡谷大桥的建设，为该桥梁提供上部结构材料，倍感荣幸与自豪。”贵绳集团党委书记、董事长王小刚说。
据了解，花江峡谷大桥是贵州六枝至安龙高速公路的控制性工程之一。大桥全长2890米，主桥为跨径1420米的钢桁梁悬索桥，桥面距水面625米，建成后跨径居山区桥梁世界第一，将成为新的世界第一高桥。
来源：遵义台 唐源 匡斌
