记者从樱花园赏花季服务保障领导小组了解到，随着园内樱花逐渐凋谢，为期半个月的贵安樱花园赏花季正式谢幕，从今天起，园区正式解除道路封控管理、停止入园保障等服务。

今年贵安樱花季是旅游常态化运营后樱花园首次开门迎客，网红樱花园让许多游客“觅香而来”，拉动了当地的旅游热潮。今年，针对以往游客们反映的樱花园周边交通拥堵、停车难、业态单一等问题，园区进行了多方位改善，让“网红”变“长红”。

安顺市平坝区的高峰大道是樱花园摆渡车1号线停放站点，经过记者的观察，基本每5分钟就会有一辆空的摆渡车到来，缓解游客排队和拥堵的现象。而在站点的左边是一个可以容纳1000辆车辆的停车场，不管是散客或者团队游客都可以将车辆停放在停车场，步行1分钟就来到乘车点。

今年，贵安樱花园启用了摆渡车在停车场、游客接待中心和各核心景点间进行接驳，合理分流保障大量入园游客“快进快出”。

游客陈女士说，今年是自己开车来的，一路上基本都是畅通的，一点都不堵，不用排队，“朋友给我们说上次来没有这么完善。”

来自重庆的游客聂女士分享，“我们玩回来了，观光车和摆渡车都不挤，坐车排队最多几分钟，景色很漂亮，花也开得很好。”

去年，由于游客量暴增导致摆渡车辆运力不足，高峰期出现游客排长队的现象。今年，园区重新规划了摆渡车行驶路线，并加大对运输车辆的调度和备用车辆的保障，将游客的排队时长优化在15分钟以内。

贵州文旅投车辆引导员余建忠说，今年的交通比去年好，今年运距短，公交车运力也足，这边的车少了马上会有应急车辆。现在80辆车，最多的时候可以达到140辆。正常的情况下，游客集散中心随时保障两辆车停在那边备用，最多的时候同时在4个道口发4台车。

“我们做的路网，就是来分析贵阳过来的游客分别会通行哪些路段。方案反反复复已经改了大概三四十稿，因为牵涉到的道路相对来说复杂，并且到达后周边停车场它是不确定性的，只有在樱花季开始了以后，才会陆陆续续地涌现出来，所以我们的方案也会因为停车场的原因来调整摆渡车的行进路线。”贵安樱花园交通保障组指挥长李萧沐说。

贵安樱花园交通保障组指挥长李萧沐

解决了游客停车难、排队长的问题，如何能真正让游客留下来、带动当地旅游消费？今年，贵安樱花园打造了全新的繁樱广场，户外帐篷露营基地等众多项目增添了游客的体验感。

“之前来过一次，那个时候没有这么多的设施，现在感觉更便利了，做成了一个完整的旅游园区、景点。”

“确实有很多玩的东西，整体来说还是挺不错的，明年花开还会再来。”

“今年感觉比往年好，周边有吃的有玩的，游玩的时间比之前长，我从早上8:30到现在还不想走。”对于今年的新增业态为园区带来的新气象，大家感同身受。

“今年我们把樱花园的很多景点进行了前期的摸排和深度的调研。以往的数据来看，樱花园的游客到达了以后，他的唯一目的地就是观景台，可是观景台的面积非常有限，所以我们今年在樱花园里面发掘了6个以上的区域，让游客能够去看樱花园不同角度的美。今年我们也给大家打造出了一个营地来，大家可以在营地下喝茶喝咖啡，亲子之间的这种互动。”贵安樱花园交通保障组指挥长李萧沐介绍。