世界桥梁看中国，中国桥梁看贵州。日前，由中铁广州局承建的安盘高速公路天门特大桥建设进入最后冲刺阶段，预计本月底实现合龙。天门特大桥建成后，将成为世界第三高桥，也是双向六车道钢桁梁悬索桥世界第一高桥。

据了解，天门特大桥位于六盘水市水城区花戛乡境内，桥面至江面高差达560米，全长1553米，主跨为820米。作为安盘高速公路的重点控制性工程，天门特大桥由于横跨北盘江峡谷，地势陡峭且风力强劲，建设难度大。

面对挑战，项目创新引入“智能+”技术体系，将智能缆索吊装系统与北斗卫星组网，实时监测钢梁吊装过程及塔偏的状态，有效克服了传统施工难题。同时，T梁智慧生产线通过一系列智能化流程，将混凝土养护时间从7天缩短至1天，极大提升了工程效率，高质高效推进施工进度。

项目副经理皮胜介绍说，“预计九月底顺利合龙，我们将全力推进附属设施建设，投入桥面铺设工作严格把控质量、确保项目按时高质量交付。”天门特大桥建成通车后，两岸通行时间将从原来的3小时大幅缩短至15分钟，将有效缓解现有沪昆高速的交通压力，为区域经济社会发展注入新活力。天门特大桥也将成为连接安顺与盘州的重要纽带，为贵州省乃至全国桥梁建设领域再添一张亮丽名片。

记者：杨娅

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