slogon
打开

穿越两大“无人区”,进出新疆第三条大通道依若公路通车

北京日报客户端
1661857140

8月30日,由中国交建投资建设、总承包分公司负责管理的依吞布拉克至若羌公路(以下简称“依若公路”)正式通车运营。

2022年8月30日,由中国交建投资建设的新疆依若公路建成通车

依若公路是继G7线京新高速、G30线连霍高速之后进出疆的第三条高速公路大通道。其建成通车对于打造新疆“一带一路”“新丝绸之路经济带”核心区、建设中巴经济走廊带、促进南疆地区经济发展和民生改善,带动区域经济社会发展具有重要意义。

新疆乌尉公路包项目位于“新丝绸之路经济带”新疆境内核心区域,路线总长约1305公里,是目前国内在建最大PPP项目。依若公路项目是新疆乌尉公路包5个子项目中的一个,总长约294公里,起点位于新疆与青海两省区交界处的依吞布拉克镇,终点在若羌城西顺接G0612若羌至民丰高速公路起点,共设置隧道4座、桥梁227座。全线采用双向四车道高速公路标准,设计行车时速平原区为120公里、跨山岭区为100公里。

据悉,该项目全线处于中国四大无人区中的两大无人区之中——阿尔金山无人区和罗布泊无人区,山区海拔2600米至3600米,气温最高达45摄氏度,极端低温可达零下20摄氏度以下,全年降雨量仅为20至50毫米。

新疆乌尉公路项目线路图及依若公路位置。图中第4号黄线是依若公路段

此外,依若公路穿过新疆罗布泊野骆驼国家级自然保护区,生态环境脆弱,环保要求更高。施工中一旦对自然环境造成破坏,将严重影响濒危物种生存。

为尽可能减少线路对环境影响,建设者们在穿越保护区的范围内架设了176座、共计22.78公里的桥梁,为野生动物留下迁徙通道。比如将依若公路四标某路段从315国道向红柳沟靠山体一侧移动近1公里,并有意识地将沿途72个小涵洞改成4米×4米的大涵洞,一切旨在为野生动物让路。

项目积极响应国家“一带一路”倡议,践行脱贫攻坚战略,促进区域经济发展和民族融合,维护边疆稳定,助力实现“疆内环起来,进出疆快起来”目标任务,累计创造4万多人次的直接就业岗位,安置转移南疆劳动力600余人,捐资300余万元深度参与驻地脱贫攻坚,为打赢脱贫攻坚战,助力新疆经济发展和社会稳定作出积极贡献。

编辑

代丹妮

责编

李佳

编审

谢红娟

联系我们
说点什么...
评论
点赞
分享

相关推荐

精选评论
最新评论
点击查看更多
已隐藏部分评论
还没评论,等你发言了哟~
0/200
取消
1 明日空中黔课课表已更新明日空中黔课课表已更新
2 明日空中黔课课表已更新明日空中黔课课表已更新