“七上八下”是防汛关键期，作为贵州省港航集团安全环保部长的黄龙江，最近正忙着对都柳江、清水江上的航电枢纽进行检查。黄龙江说：“2016年和2018年都柳江发生特大洪水，当时出现围堰过水、作业面被水淹、工程受到威胁的情况，我和指挥部的同志根据水情预报和水文气象资料进行综合分析组织抗洪，及时启动了防洪应急预案，组织施工人员和设备及时撤离，使工程安全度汛，最大限度地降低了洪水对工程的影响。因此，每到汛期，我都会对工程项目的安全生产格外重视。”

大学读的是水利水电专业，1997年毕业后，黄龙江从施工员干起，一步一步成长为高级工程师。从业26年来，他参与过水电站、航电枢纽等各类工程项目的建设，先后任都柳江温寨、郎洞航电枢纽工程建设指挥部指挥长、清水江平寨航电枢纽工程建设指挥部指挥长等职务，主持完成了多个重大水运工程项目，为贵州航电实现零的突破作出了积极贡献。

过去，贵州水运是贵州综合交通的短板，“补短板、强弱项”，既是贵州交通发展的总要求，也是贵州水运人的机遇。都柳江是贵州水运建设规划的“两主三辅”出省水运通道中南下珠江的辅助通道之一，对黔东南少数民族地区的经济社会发展意义重大，是贵州航电起步和发展的根据地。

“万事开头难”，2014年，黄龙江任都柳江温寨、郎洞航电枢纽工程建设指挥长，第一次在贵州干航电工程，面对特殊的地域环境、复杂的水文地质情况、不同行业间的协调配合等问题，黄龙江并没有被吓到，而是沉下心，“摸着石头过河”，从征地协调、重大技术方案的制作与审定、工程进度、质量安全和投资管理等方面，带领团队苦干实干，仔细调查、认真分析、群策群力解决工程建设中遇到的各种难题，全力确保工程建设顺利推进。

作为项目指挥长，黄龙江在工作中始终坚持科学的态度，积极推广先进的技术和施工工艺，组织解决了航电枢纽船闸输水系统水力学、山区河流贯流式机组选型和高效运行、大体积混凝土温控、混凝土碱活性反应危害及质量控制、复杂地质高边坡防护及山区河流航电工程施工期水流控制等工程技术难题。同时，积极推广微创新24项，用前沿科学技术打造品质工程。此外，黄龙江还带领研究团队因地制宜优化设计方案，精准控制工程投资，对温寨航电枢纽施工布置大胆进行优化，减少施工便桥一座，降低工程投资1500万元。

2015年，他针对郎洞弃渣场布置提出优化方案，得到采纳，减少105亩征地，降低征地费265万元。2016年，他结合现场实际情况因地制宜对温寨库区防护工程进行方案优化修改，节约工程投资约350万元。“虽然节约工程投资金额占总体投资金额的比例不算高，但为我们建设航电枢纽工程积累了很多可借鉴的经验”，黄龙江介绍道。

不仅要做好一个工程，还要做好一批工程。2017年，黄龙江主持编制了《贵州省航电开发投资公司创建品质工程实施方案》，在建设工程的质量大幅提升，都柳江航电枢纽工程交工验收一次性通过率100%，清水江平寨航电枢纽工程历次品质工程创建考评均达合格标准。

为规范有效管理，黄龙江组织编制完善了公司工程建设管理的系列制度25项，建立了公司工程建设管理体系，使公司工程建设管理规范有序。多年来，公司管理体系和各项制度，廉洁从业监督机制健全，工程建设安全受控，未发生任何安全责任事故和腐败案件。

黄龙江说：“无论做人还是做事，一定要想着有用于社会、有益于单位、有助于他人，这样的人生才有价值。”正是凭借扎实过硬的专业功底，一丝不苟的工作作风，科学稳重的工作方法，促使黄龙江在平凡的岗位上谱写出不平凡的篇章，先后获得“贵州省五一劳动奖章”“贵州省劳动模范”“全国五一劳动奖章”“最美港航人”等荣誉称号。作为一名党员，黄龙江表示，将始终不忘初心、牢记使命，在交通航运事业上继续逐梦前行，为贵州实现“通江达海”不懈努力。

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