春运,你们拉着行李箱回家,他们却拉着行李箱上班。
随着当日最后一班列车发出,进站口关闭,喧闹的候车大厅安静下来。自动售取设备管理员孟旭和邓智拉着行李箱开始忙碌起来,行李箱里装的是需要替换的购票凭条打印纸和磁卡票报销凭证,他们要对自动售取设备进行结账、零钞补充操作、检查设备中磁卡票对应票号和购票凭条打印纸充足情况等。
贵阳北站有自动售取设备82台,分布在21个区域,同样的动作,他们每班要重复82次。每一次维护管理,他们都要把北站里里外外走上4圈,耗时2个多小时。
春运,你们拉着行李箱回家,他们却拉着行李箱上班。
随着当日最后一班列车发出,进站口关闭,喧闹的候车大厅安静下来。自动售取设备管理员孟旭和邓智拉着行李箱开始忙碌起来,行李箱里装的是需要替换的购票凭条打印纸和磁卡票报销凭证,他们要对自动售取设备进行结账、零钞补充操作、检查设备中磁卡票对应票号和购票凭条打印纸充足情况等。
贵阳北站有自动售取设备82台,分布在21个区域,同样的动作,他们每班要重复82次。每一次维护管理,他们都要把北站里里外外走上4圈,耗时2个多小时。