今天（8月22日），由贵州公路集团承建的云南大南高速白塔村隧道实现双幅贯通。至此，大南高速除涉铁段外主体工程已全部完工。

历时1447天建设的白塔村隧道起于大理市凤仪镇，止于巍山县永建镇，横穿者摩山，全长5.4公里，属特长隧道，双向4车道，设计时速80公里。

白塔村隧道最大埋深439米，泥岩段总长达5.4公里。是贵州公路集团成立65年来承建的第一座大段落泥岩隧道。由于特殊的地质，隧道在施工期间发生较大及大型塌方130次，围岩大变形78次。

贵州公路集团第六工程公司大南2-1标项目经理 梁源

“滇西地区主要是泥质粉砂岩，这种岩体遇水会软化，像稀泥一样，施工过程中不断出现崩塌、坍塌，和贵州的这种喀斯特地貌是完全不同的地质结构，给我们的工程建设带来非常大的难度。”贵州公路集团第六工程公司大南2-1标项目经理梁源告诉动静记者：“我们在贵州的时候，单层初支就可以完成初期支护，但是在云南，单层就会出现拱架变形扭曲甚至拱架折断，我们就把小的工字钢调整为大的工字钢，单层的调整为双层，增加系统锚杆、双层锁脚，来保证初期支护的效果和结构的稳定性。”

大南高速主线全长85.6公里，是国家高速路网G5612大理至临沧高速公路的首段，预计今年年底通车，通车后将有效拓展大理城市发展空间。

近年来，贵州交通企业积极开拓省外、国外市场，在省外参与投资的高速公路项目29个，里程571公里，其中在云南投资高速公路项目13个，里程176公里。省外施工项目113个，合同额1218亿元，施工足迹遍布云南、四川、重庆等20余个省市；在蒙古、格鲁吉亚、哈萨克斯坦承接公路施工项目4个。在省外修建桥梁1000余座，隧道100余座；在国外修建桥梁7座。

贵州公路集团党委委员 副总经理 王镜越

贵州公路集团党委委员、副总经理王镜越说：“近年来，贵州交通的发展给贵州交通企业积累了丰富的实践经验，同时，我们在全国7个省份获得了双A信誉评价，目前，我们在全国有120多个在建项目，贵州桥梁是贵州的一张靓丽名片，我们希望我们建造的桥梁、公路也可以成为贵州另一张名片。”