特斯拉Model 3又降价了，现在我关心的不是特斯拉的前车主们会不会哭着喊着去“维权”，也不关心他降价之后销量怎样，而是——未来他会以怎样的速度持续降价？要知道，10月1号官宣降价，紧接着10月16号还取消了之前的“信心保障计划”，如果说之前买特斯拉，7天内降价你还可以选择退车，这以后可就在没地方给你“伸冤”了！

冬冬说车|特斯拉降价，你愿意当“韭菜”吗？

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续航里程增加了，价格还首次进入25万元以内，不用猜，蜂拥而至的人不会少，只是在买的时候你会不会心里也有点儿打鼓：万一他没过多久又降价怎么办？自己会不会跟前面的特斯拉车主一样，被当做“一茬韭菜”给割了？要我说，这个担心你压根不必有，因为从特斯拉入华以来的操作看，这波割韭菜的动作早就玩得666了。

纵观车市，那些一直以“二线豪华品牌”自居的车型，哪个不是上来不出三个月，就打个8折给你看？汽油车动辄优惠10万元以上，你不觉得自己被“割韭菜”，特斯拉一降价，你就觉得自己是“韭菜”，究其原因：作为一个造车新势力，特斯拉从硅谷诞生，沿着马斯克不走寻常路的理念，从美国卖到中国，首先实用实力缔造了口碑，再用更多的本地供应商和零部件采购来降低成本，不赶紧降价拓宽市场，坐稳新能源车市场占有率第一把交椅，还等什么？

冬冬说句大实话：这特斯拉，肯定还会降价，担心自己被：“割韭菜”，你可以继续持币观望；买东西讲求的是一个心理预期，你觉得价格合适了就入手，不是还有一句话叫做：“早买早享受”吗？