亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海葵一号”最后一根锚链，在今天中午12时完成锁紧固定，在珠江口盆地的流花油田安家落户。接下来，“海葵一号”将进入投产前的各项调试工作。

总台央视记者 古峻岭：我们可以看到此刻两位潜水员正坐着吊笼缓缓降到水面，然后会进到水下，进行最后的水下巡检工作。

由于海况复杂多变，海洋潜水作业危险性极大。除了水下的潜水员，监控室里的作业监督也是紧盯屏幕，随时向潜水员发出指令，精神高度紧张。

潜水作业监督 姚传惠：现场潜水员做的是9、10、11、12锚链检查，现在这四根锚缆都进去了是吧？好的，往外走。

“海葵一号”所在海域水深300多米，风向多变、内波流频发，为确保在波涛汹涌的大海安稳扎根，项目在海底安装了由我国自主设计、建造的12套深水吸力锚，并通过12条由“锚链+中水浮筒+聚酯缆”构成的系泊锚腿进行连接，像“拴马桩”一样将其牢牢固定在海面上，能够抵御百年一遇的恶劣海况。

海油工程流花油田总包项目副总经理 王辉：“海葵一号”是国内首次对圆筒型海洋装备进行回接安装，对船舶定位和水下操作提出较大考验。我们采用“三船定位、一船回接”的方式，投入3000米级深水多功能工程船，应用水下和水面两套定位系统，通过数字化三维模拟显示水下系泊缆链构型，确保海上回接高效完成，作业效率和回接精度达到国际先进水平。

最大储油量达6万吨

设计寿命30年

“海葵一号”是集原油生产、存储、外输等功能于一体的高端海洋装备，由近60万个零部件组成，总重达3.7万吨，相当于3万辆小汽车，高度接近30层楼，主甲板面积相当于13个标准篮球场，最大储油量达6万吨，每天能处理约5600吨原油，它的设计寿命长达30年，可连续在海上运行15年不回坞。

中国海油深圳分公司深水工程建设中心总经理 刘华祥：“海葵一号”海上回接完成，为我国首个深水油田二次开发项目年内投产奠定了坚实基础。接下来，“海葵一号”将陆续开展联合调试等工作，投产后，它将与“海基二号”平台一起服役于我国第一个深水油田——流花油田，创新形成“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式，为我国深水油气田高效开发提供全新方案。