截至2020年底，全国新能源汽车保有量达492万辆，占汽车总量的1.75%，比2019年增加111万辆，增长29.18%。省政协委员、台江县政协副主席许荣莉认为，作为国家生态文明试验区，贵州在发展绿色交通、支持绿色出行、推广应用新能源汽车方面应迈出更大的步伐。所以，今年她带来了《关于推进高速公路服务区及加油站充换电设施建设的建议》。

省政协委员、台江县政协副主席许荣莉说，现在新能源汽车的普及度很高，但由于充换电、充气等基础设施覆盖率低，新能源汽车使用者在长途出行方面会担心充换电、充气的问题，一定程度上也制约了新能源汽车在更大范围内推广。

2017年，许荣莉就遇到过一次新能源车险些在高速公路上没电的情况，“当时要从台江到凯里开会，我们乘坐的是新能源客车。那天比较冷，驾驶员就把空调打开了，我们就发现车辆的电量掉得很快。当时服务区里的充电桩还不多，大家都担心在高速的快车道上突然没电。所以，我们就请驾驶员关掉空调，先保障安全和正常行驶。”

这次经历给许荣莉留下深刻的印象。当年，她在黔东南州提出了推进充换电设施建设的建议。据了解，目前黔东南州已经有500多套充电桩。但在这过程中，许荣莉也发现了新的问题：充电桩多分布在城镇中心及人流量大的区域，“很多村寨、乡镇和县城没有充电桩，县域之间高速公路服务区、加油站没有充电桩。新能源汽车可通达范围极其有限，比如公务活动很多是要下乡的，这样的话活动范围比较局限。”

省政协委员、台江县政协副主席许荣莉认为充换电、充气设施作为新能源汽车推广的基础设施和前提条件，需要按照适度超前的原则进行布局。例如，通过市场化的手段在高速公路服务区、加油站、综合客运枢纽等场所，配套必要的充换电设施，消除新能源汽车车主的充换电顾虑。同时，加强已建成充换电设施的运营服务，确保充换电设施能用、好用。