5月3日，随着摊铺机缓缓推进至桃子台隧道口，遵余高速路面主线实现胜利会师。至此遵余项目路面主线已全部贯通，匝道及连接线路面工程完成91%，整体施工进度达95%，全线有望6月底通车。

遵义至余庆高速公路（PPP项目）起于余庆县境内江瓮高速余庆枢纽，线路由东向西途经余庆县、湄潭县、瓮安县，最后于遵义市播州区接入贵遵复线冷水坪枢纽，线路全长约93公里。

在遵余高速的建设中，有三项全线重点工程：

1、全线最长隧道：桃子台隧道

左线长3107米，右线长3137米，属特长隧道，并穿越大型堆积体、滑坡体、张性断层破碎带，地质条件复杂、变化大，施工安全风险大，对安全、技术过程管控要求高。

2、全线地质条件最复杂隧道：铁厂隧道

左洞长2043米、右洞长2037米，最大埋深184.13米，地质构造复杂，集熔岩、瓦斯、断层破碎带、泥岩融为一体，施工难度大，是全线重点控制性工程之一。

3、全线重点控制性工程：湘江大桥

全长1700余米，主桥为双塔双索面菱形叠合梁斜拉桥，主跨560米，索塔高度达288米，在目前世界排名第七，亚洲第四。余庆岸主塔高288米，相当于103层楼房的高度。由于大桥主塔采用钢筋混凝土结构，对线形施工、控制、监测以及混凝土浇筑的质量都有严格的要求。

遵余高速通车后两地由原来的3个小时路程减少至70分钟，大大缩短了余庆与遵义中心城区的距离，对进一步完善遵义地区骨干公路网络、改善沿线地区交通条件、优化投资环境、促进产业升级，对于推动遵义市经济发展、黔中经济区发挥辐射带动作用、黔北经济协作区发挥经济走廊作用具有重要意义。