中央广播电视总台大型融媒体行动《坐着高铁看中国》，今天上午（10月6日）大小屏同步关注贵广高铁线。直播旅程从贵阳北站起始，沿途经过贵州榕江站、从江站，再穿过广西、最后到达广州南站。

央视新闻客户端和动静app跟随其中一趟列车进行了5个小时的直播，而在央视一套进行的90分钟直播中，38分钟关注了贵州段。

直播带观众感受了沿线各地区经济变化、民族风情、美食美景以及温暖动人的故事。超过15w网友通过动静App观看了此次直播，参与了这场“云体验”。

2014年贵广高铁开通，它是中国首条连接珠三角地区和西南地区的高速铁路。贵广高铁北起贵阳北站，南至广州南站，线路全长857千米，客运站点有23个，列车运营的速度达到每小时250千米。从贵州经广西到广东，贵广高铁将西南腹地与粤港澳大湾区串联了起来，形成了一条改善民生、民族团结、促进发展、合作共赢的大动脉。贵广高铁的开通，改变了整个西南地区的交通格局，使得贵阳成为了西南地区最重要的交通枢纽。

直播一开始，贵州广播电视台记者苏东方就从贵广高铁的始发站——贵阳北站给大家带来了国庆假期的客流情况。

贵广高铁的开通，不仅是进一步打开了贵州开放的大门，同时让贵州人的出海梦得以实现。如果要总结贵广高铁，那就是三个关键字：快、引、重。

快：贵广高铁的开通，让贵阳和广州形成了4个小时的生活圈，让我们从过去的山海相望变成了今天的山海相连，还让时间有了更多的利用价值。

引：引出更多的发展机遇。

重：重要的铁路枢纽。2014年贵广高铁开通，这是中国首条连接珠三角和西南地区的高速铁路，5年时间内，以贵阳为圆心，相继开通了沪昆高铁东段和西段、成贵高铁、渝贵高铁、贵开高铁，包括贵南高铁也正在建设当中，从中不难看出，贵广高铁的开通，改变了整个西南地区的交通格局，使贵阳成为西南地区最重要的交通枢纽。

贵州素有八山一水一分田之说，但当列车从贵阳北站出发，行驶200多公里之后就会到达贵州榕江站，这里有集中连片的万亩优质农田，当地也称为车江大坝。在云贵川西南地区的方言当中，经常把一整片的空地称作是坝子，像贵广高铁在贵州境内是经过了两个尚未摘帽的贫困县，即从江和榕江，那么车江大坝里收获会给荣将当地的老百姓带来什么？

榕江高铁站建设在榕江县的车江大坝当中，车江大坝也是贵州省目前省内规模最大的供粤港澳大湾区的蔬菜基地之一。 车江大坝历史上的农业生产大多是自给自足的小农经济，不过随着贵广高铁的开通，为这里的农村产业结构调整和规模化发展注入了强劲的市场动力。很多长期在外打工的本地人也回到了基地里边，成为了专业的农业化的工人，车江大坝一年带动就业的人数能够达到30万人次以上。车江大坝的蔬菜分拣中心离高铁站的直线距离不过500米左右，在出货的高峰期，平均每一分钟，这里就会向粤港澳大湾区提供4吨左右的蔬菜。

更多榕江高铁站以及车江大坝的细节，我们跟随贵州广播电视台记者吴唐，一起来了解一下。

2014年贵广高铁开通之前，从江到省会城市贵阳需要10多个小时的时间，因为交通不便，从江也被称为贵州省的尾巴。2014年开始，这个情况发生了彻底的改变。贵广高铁使得从江跨越到了高铁时代，从江到省会城市贵阳的距离，从以前的10多个小时缩短到了一个半小时左右的时间，同时成为从沿海地区进入贵州省的第一站。交通的瓶颈打破，也为从江脱贫攻坚奠定了坚实的基础。

从江有88个传统村落，比如说岜沙苗寨是世界上最后一个持枪的部落，《侗族大歌》也是世界级的非物质文化遗产，还有延绵数百里的加榜梯田。一杆枪、一支歌、一片田，高铁带来的快进漫游，把这些分散的景点已经连成了片，乡村旅游，成为助推当地脱贫攻坚的有效路径。

更多从江高铁站的细节，我们跟随总台央视记者陈春晓，一起来了解一下。

赋予美食以灵魂，赋予生活以热爱。“一天不吃酸，走路打窜窜。”贵州的饮食文化你都了解吗？贵州菜实际叫黔系菜，有很多少数民族风味，因为道路较闭塞，造成物资短缺，当地为了克服这样的瓶颈问题，发掘出了很多智慧，创造出以酸代盐的特点。而除了酸，“辣”也是贵州风味一大特色。习水土城苕汤圆、烙锅、湖南面……更多美食，我们通过视频来寻找更多舌尖上的贵州味道。