近日，通用汽车、福特汽车、Stellantis　NV和丰田北美分公司致信美国国会，呼吁议员取消可享受7500美元的电动车税收抵免的汽车数量上限，理由是生产零排放汽车的成本更高。

通用汽车公司首席执行官玛丽·巴拉、福特首席执行官吉姆·法利、Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯和丰田北美首席执行官Tetsuo　Ogawa在致国会领导人的联名信中表示，他们承诺在2030年前投资逾1700亿美元，以支持电动汽车的研发、生产和销售。

根据美国现行政策，联邦政府将为每辆电动车提供7500美元的税收抵免，但在汽车制造商售出20万辆电动车后将逐步取消。目前，通

用和特斯拉均已达到该上限，将不再有资格享受消费者税收抵免。

丰田汽车今年4月表示，预计其税收抵免额度将于2022年底达到上限。福特汽车表示，其到2021年底销售了近16万辆电动汽车，今年可能会达到税收抵免额度的上限。上周，福特汽车董事长比尔·福特曾经前往国会山，阐述延长税收抵免的理由。

汽车巨头高管们在信中表示：“我们要求取消针对汽车制造商的上限，等到电动汽车市场更成熟的时候再设立法律条文的终止生效时间。”高管们同时表示，“近期的经济压力和供应链瓶颈正在提高电动汽车的制造成本，这反过来又给消费者带来了价格上升的压力。”

随着11月的中期选举临近，汽车行业的高管们越来越担心，共和党可能会在明年控制国会参众两院中的一个甚至两个，鉴于共和党人普遍排斥电动汽车，这意味着美国国会取消税收抵免上限的窗口可能在未来关闭。