产教融合是现代职业教育的重要特征，也是职业教育高质量发展的前提和保障，而产业要想获得持续发展动能，也必须走产教融合道路。今年贵州省《政府工作报告》指出，要大力推进职普融通、产教融合、科教融汇。如今，按照《政府工作报告》的部署，贵州正不断丰富产教融合办学形态，大力推进校企合作，培养更多适应市场需求的技能人才。

工信部日前发布的《制造业人才发展规划指南》指出，到2025年，新能源汽车维修领域将面临80%的人才空白。记者近日也走访了几家贵阳市新能源汽车4s门店，发现都存在不同程度的新能源车汽修工缺口。而相较燃油车汽修工，该工种资薪待遇要高出20%左右。

贵阳市民肖女士说，外面有很多修理厂不太了解现在的用车情况以及新能源车的一些构造，一般遇见问题都会选择回到4s店进行处理。

贵阳某汽车4s店总经理 刘浪

贵阳某汽车4s店总经理刘浪介绍，现在如果要招维修技师，需要经过一些电气电工方面的认证和培训，比如比亚迪招工进来会送到深圳或西安主机厂有专门的机电技师培训认证。

贵阳某汽车4s店技师 何承举

贵阳某汽车4s店技师何承举说，新能源汽车的销量现在起来了，以后就不缺这块的饭吃。

针对市场缺口，贵州不少职业院校专门开设新能源汽修专业。贵州交通职业技术学院和奥迪、特斯拉、保时捷等13家企业合作共建“订单班”，学生毕业后经考核可直接进入企业就业。“订单班”培养模式覆盖了汽车工程系全体800多名学生，该系今年的就业率达到92%以上。

某新能源汽车4s店服务经理 许东双

某新能源汽车4s店服务经理许东双介绍，校企双方共创培养模式、共育课程开发、共组师资队伍、共建实训基地，订单班的学生来到企业以后能够很快适应企业的节奏，能够快速成长。

贵州交通职业技术学院大二新能源订单班学生 蒙萌

贵州交通职业技术学院大二新能源订单班学生蒙萌说，学习了两年，包含底盘的学习、技能的培训，拆装蓄电池、后视镜、雨刮、半轴、尾灯的更换等，她现在已经被特斯拉录取了，从7月中旬开始实习，一年争取转正。

目前贵州已有22所职业院校开设新能源汽车相关专业，涵盖了检测与维修、储能材料技术等方向，每年招生规模达到2000人以上。

学科跟着产业走，专业围着需求转。贵州食品工程职业学院紧扣贵州12个农业特色优势产业做好人才培养、产品研发和产业孵化，与正大集团、贵州省储备粮管理总公司等300余家政府及企事业单位建立了合作关系，建有38个实训室及40余家校外实训基地。

贵州食品工程职业学院院长 吴天祥

贵州食品工程职业学院院长吴天祥说，粮油储藏与检验技术和烹饪工艺营养这些专业，就业落实率达到百分之九十二以上，课程是围绕岗位来设置的，学生一进入实训室，就是一个完整的实操空间。

紧跟建筑行业发展趋势，贵州建设职业技术学院开设了新型建材、建筑设备等专业，还和中建集团等31家企业开展校企合作，共建实习实训基地11个，订单班培养人数超过300人。学生完成学校课程后在企业实习一年，即可获得择优录取机会。

贵州建设职业技术学院土木工程检测技术专业学生 杨苓

贵州建设职业技术学院土木工程检测技术专业学生杨苓说，他现在主要从事磷石膏和加气混凝土的检测，校招合适的企业有20多家，相关的岗位也有300多个。

贵州永正工程质量检测总经理 丁琳

贵州永正工程质量检测总经理丁琳表示，整个行业检验检测人才这块需求缺口大概会有上千人了，因为全省建工口的检测行业有300多家。毕业生的话基本上是一个月的时间转正，公司都会有给他们适应的一个阶段，一年大概会做4次的职员培训。

贵州建设职业技术学院院长 王昌辉

贵州建设职业技术学院院长王昌辉说，通过省级的高水平学校和高水平专业群建设，让学生更适应市场变化，拉动行业工业化、信息化、绿色化转型升级。

目前，贵州还在不断深化校企合作，发展股份制、混合所有制等职业院校，多方共办现代产业学院，建设“技能贵州”推动职业教育高质量发展。

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