近日，一名贵州茅台股东在其个人微博上发布消息，称将对茅台提起诉讼，对贵州茅台向仁怀市人民政府捐赠2.6亿元修建污水处理厂，以及向习水县人民政府捐赠5.46亿元修建习新大道等多个捐赠事项，提出质疑。

这位股东表示，贵州茅台巨额捐赠地方政府修建污水处理厂以及修建公路，是企业干了政府应该干的事，偏离了慈善捐赠的主题范畴。捐赠作为重大事项，既无章程授权董事会可以捐赠，也未经股东大会授权批准，其实质违反了公司法和公司章程中对股东利益的保护，侵害了中小股东利益。

处于这场舆论漩涡之中的那些捐赠项目到底如何？污水处理厂真的是输送利益吗？习新大道究竟为谁而建？那么真相究竟是为何，茅台方向媒体作出了回应。

骑龙污水处理项目解决茅台污水处理问题

茅台镇骑龙1万吨生活污水处理厂项目的施工工地位于仁怀市茅台镇下游约9公里处，现场依然处于施工状态。

项目包括一条850米河堤（其中，650米已经建成）、一座污水提升泵站及配套压力管、一座1万立方米污水处理厂、8933米污水输送管。据了解，该项目总投资预算3.9亿元，茅台以捐代投2.6亿元外，其余资金由政府负责。茅台享有10年内不支付污水处理费的权益。

骑龙污水处理项目规划图

据了解，国家生态环境部通过赤水河黄岐坳水文站，每2小时检测一次赤水河质量。按照有关要求，赤水河水质必须达到二类可饮用标准，否则将影响酒企生产。

从2001年开始，茅台每年扩大约2000吨茅台酒规模产量，新厂房从老厂区开始扩建，茅台污水处理设施也随之配套延伸。随着产能逐步提升，茅台已组织实施了三次污水管网升级改造。而作为环保升级措施，骑龙1万吨生活污水处理厂的主要功能是，将茅台镇和茅台酒厂老厂区的生活污水集中流向非茅台酒核心产区处理。

从源头出发更好消除污水排放隐患，保护赤水河生态，对茅台的自身生存发展意义不言而喻，对整个赤水河沿岸酿酒产业的长远健康发展也同样重要，是一项多赢之举。

骑龙1万吨生活污水处理厂项目说明

贵州茅台相关负责人回应表示，该项目对企业长期发展很重要，贵州茅台老厂区现有排污管道并非一次性建成，在铺设上存在高差，有泄漏的隐患；另一方面，赤水河谷地带为古滑坡群体，需要避免裂缝产生，令污水渗漏流入赤水河。该项目完成后，将消除前述隐患。

有关人士认为，骑龙生活污水处理厂项目采取以捐代投的形式，由政府牵头推进项目，在推进速度上会更具效率。更重要的是，污水处理厂建成之后的运行管理，政府相关部门会更为专业。

习新大道保证贵州茅台酱香系列酒基地的正常运营

在另一处争议项目，位于习水县境内的习新大道建设工地。

茅台厂区分布，位于贵州交通环境最为复杂的山区河谷地带，公路交通是影响企业经营业绩的重要因素。

习新大道项目示意图

目前，212国道是贵州茅台酱香系列酒新增生产基地201厂新寨片区进出的主干道。虽然道路等级是国道，但212国道实则是一条路宽不足10米的双向两车道，沿山势修建，等级并不高，而且地质情况复杂。甚至每年雨季来临，还发生山体滑坡、泥石流冲刷造成道路交通阻断的现象，对该片区的物流造成极大影响。

212国道，工程车和社会车辆混行

贵州茅台在此前发布的公告中所说明的“该工程建成后，公司酱香系列酒生产基地可直通高速，大大降低物流运输成本，打破生产物流运输瓶颈，全面提升通行能力和物流运输能力”。

习新大道系酱香系列酒3万吨技改工程的配套项目，是专门为201厂新寨片区新开一条从厂区到附近遵赤高速公路收费站的快速通道，大道规划路线全长4830米，双向4车道，总投资估算约6.59亿元，茅台捐资5.46亿元用于建筑安装工程及其他费用，剩余的1.13亿元征地拆迁费用，由习水县人民政府负责。

此外根据捐赠协议，茅台还享有道路两侧规定范围内广告资源无偿使用权。

习新大道连接高速路口处的隧道正在施工

记者在实地探访时了解到，当前，如果从201厂新寨片区通往遵赤高速公路收费站，大约有18公里。贵州茅台方面表示，技改项目全部建成投产后，在此地工作的工人将会过一万人，已经超负荷运行的212国道将难以承担。另外，习新大道建成后，从201厂大门可直达遵赤高速路口，车辆通行时间由不堵车时的半小时缩减为10分钟，既解决物流痛点，也方便员工上下班。

为了更快地推进工程进度，习新大道采取以“厂县共建”、以捐代投方式，由贵州茅台出部分资金，当地政府协调解决用地和拆迁工作，属于成本最小、见效最快的一条路径，而且茅台享有道路两侧规定范围内广告资源无偿使用权。若由贵州茅台自行投资，因建设审批手续复杂，不但会造成工程延误，而且后期公路的维护运行也会增加茅台的成本和负担。