埃及苏伊士运河管理局局长拉比耶2日宣布，此前因为重型货轮搁浅而滞留在苏伊士运河两头的船只将会在当地时间3日全部通过苏伊士运河。

拉比耶介绍说，2日当天共有80艘、总净吨位达470万吨的船只通过了苏伊士运河——其中包括美国“艾森豪威尔”号航母。

总台记者 陆隽弘：我身后就是苏伊士运河的老航道，从北部塞得港驶来的船只正在有序通过。苏伊士运河管理局表示，此前因为“长赐”号搁浅而滞留在运河南北入口的422艘货轮中的最后61艘，也将会于3日当天全部通过运河。 

据悉，目前“长赐”号货轮仍在大苦湖接受调查，而埃及政府已经表示，在事故赔偿问题解决之前不会对其放行。运河管理局负责人近日也多次表示，事故给埃及带来的综合损失有可能超过10亿美元。 

苏伊士运河管理局管委会前成员 格杜拉：目前事故责任调查仍在进行之中，还没有最终结果，而埃及遭受的经济损失主要是以下这些，首先是为了使“长赐”号脱浅产生的花费，在这个过程中动用了大量的拖船以及挖泥船等设备，而脱浅过程给河道造成了损坏，进行维修需要费用，在事故发生期间运河一直关停，每天要损失约1400万美元的船只过河费。

有专家表示，尽管最终的索赔数额目前还难有定论，但这一事件可能会成为全球最大的集装箱船索赔案件。而有媒体报道称，“长赐”号为长租船，根据租赁合约，船只由于操作问题或不可抗力等原因造成的事故，责任应由船东公司日本正荣汽船方面承担。