记者从中国铁路南宁局集团有限公司了解到，今年1至3月，西部陆海新通道铁海联运班列发送集装箱货物19.1万标箱，同比增长11.7%。

今年以来，西部陆海新通道班列加速“奔跑”，班列线路越开越密，南货北上、北货南下便捷畅通。在全国铁路第二季度列车运行图调整中，新增陆海新通道班列4列，其中广西钦州港至四川成都北1列，广西钦州港至湖南兴隆场3列，运行时间从3月31日下午18时开始生效，至此目前西部陆海新通道铁海联运图定班列已达16列。

新图实施后，广西玉林至铁山港的线货物列车将按90公里/小时达速运行，结合铁山港站的“路企直通”运输新模式，列车在站及占用到发线时间明显缩短，铁山港站接发车能力提升约20%。将进一步释放西部陆海新通道铁海联运的点线能力和效率。

目前西部陆海新通道进口货物主要以泰国、印度尼西亚、马来西亚、越南的纸浆、木薯淀粉、起酥油、铜精矿为主，出口货物主要为四川、广西、重庆等地生产的汽车配件、摩托车散件、发电机配件、元明粉等，货物运输品类已由2021年的640多种增加到940多种。

截至目前，西部陆海新通道铁海联运班列已辐射我国17省、60市、115站，通达全球119个国家和地区的393个港口，相比2021年RCEP未生效前，增加了4省13市24站，13个国家和地区的82个港口。随着西部陆海新通道朋友圈不断扩大，这些货物或沿着铁路发往全国各地，或换船出海，通达全球，实现了内外贸双向奔赴，为我国持续促进沿线物流、商贸、产业深度融合，为推动高水平对外开放、构建新发展格局作出更加积极的贡献。