11月17日，14艘满载磷矿石的船队抵达构皮滩水电站，目前正排队通过大坝，前往重庆涪陵。
这些500吨级货船将以每2小时一艘的速度，逐一通过升船机，乘坐3次“电梯”翻过大坝。
构皮滩水电站通航工程由上下游引航道、三级垂直升船机和两级中间渠道组成，线路总长2306米。它是目前世界上通航水头最高的通航建筑物，最大通航水头199米；它的第二级升船机垂直提升高度达到127米，是目前世界上单级提升高度最高的升船机。它还是国内外首座采用三级升船机方案的通航建筑物、世界上水位变幅最大的通航建筑物，同时，构皮滩电站也是国内外首次采用隧洞穿越山体方案。
11月16日，14艘500吨级货船船队从贵阳开阳港区洛旺河码头起航，驶向重庆涪陵港。这也是乌江复航以来，首次通过组织船队运输，实现规模化全线航运。
