高质量发展离不开高水平开放。从2016年成为内陆开放型经济试验区以来，贵州不断深化全方位、多领域、深层次对外开放，为按时高质量打赢脱贫攻坚战、创造赶超进位的“黄金十年”作出了积极贡献。

红枫湖大桥

作为内陆城市，贵州不靠海、不沿边、不临江，扩大开放的路在何方？交通巨变重构了贵州的开放发展新格局。贵州如今有两个新标签让人刮目相看：世界级桥梁博物馆和高速平原。久困山峦的贵州，逢山开路，遇水架桥，硬是凿出了发展的通途。贵州人对开放有着天然的期待和自豪，所以只要是和通达相关的新闻，阅读常常超过10万人。比如这一条，2021年11月18号，贵州发出首列直达中欧班列。

中欧班列正式纳入图定班列，将实现每天开行。黔粤班列基本实现每周二、周五固定开行。建设大通道，融入双循环，“黔货”通江达海进入全球贸易网络，外界活力要素则源源不断涌入贵州，共享新时代高质量发展红利。

去年7月，海信电子青岛总部把出口日本的电视机生产线全部转移到贵阳海信产业园。

贵阳海信电子有限公司总经理安玉江告诉记者，黔粤班列开通之后，相当于为他们开辟了另一条通道。物流运用时间可以节省50%。2022年他们计划出口的规模要达到60万台，出口额要超过7000万美金。贵州省多式联运产业发展有限公司副总经理袁强表示，利用铁路的运输政策、价格政策和地方政府的补贴政策，产业扶持政策，降低企业的物流成本，促进贵州内陆开放型经济新高地的发展。

贵阳海信电子有限公司总经理安玉江

班列“出山”，航船“入海”！最近，在开阳港附近经营磷矿石开采和运输的邬代理越来越忙，刚谈妥一笔订单，又有客户上门。

外省客商张宜化说：“现在我们走水运，它的运输成本比较低，不受限制，明年有可能要增加50万到100万吨。”贵顺尔得物流有限公司总经理邬代理认为，乌江水运的发展潜质条件很好的，给船主以及国有企业民营企业的船主都倍增了信心。

外省客商张宜化

去年11月，中断了近20年的乌江水运全线大规模复航，贵州北入长江的“黄金水道”重新启用。贵州省航电开发投资有限公司董事长王齐说：“我们今年完成100万吨的运输量，我们也相信乌江黄金水道百舸争流的景象应该一定能够实现。”

贵州省航电开发投资有限公司董事长王齐

五年来，贵州开放通道建设迅猛发展，高速公路与高铁齐头并进、通航机场实现市州全覆盖，现代综合交通运输网络基本形成。主动融入“一带一路”等国家发展战略，积极参与西部陆海新通道建设，加强与泛珠三角等区域合作，贵州实现了开放格局的历史性重塑。

开放格局的历史性重塑，全方位、全领域促进了贵州开放经济的大发展。国发2号文件提出，贵州要推动内陆开放型经济试验区建设提档升级，其中明确支持贵州积极参与RCEP实施。今年1月1号，《贵州签发首份RCEP原产地证书》这条新闻，阅读量超过10万人次。

凭借该证书，进口这批价值29.9万元杜仲粉的日本进口商，将享受进口“零”关税。贵阳海关所属贵安新区海关综合业务科科长张伟说：“让更多企业能抓住RCEP带来的机遇，让更多产品走出国门。”

贵阳海关所属贵安新区海关综合业务科科长张伟

RCEP实施三个月以来，贵州已办理100份原产地证书，主要产品有矿石、茶叶、药材等，涉及货值超过90万美元。根据国发2号文件赋予的新的战略定位，贵州做大做强开放平台，探索开放新机制，为内陆开放型经济新高地建设提供更多“源头活水”。

近日，省商务厅又下发通知，要重点培育20家经开区，完成外贸进出口115亿元以上，并力争申建1至2家国家级经开区。省商务厅副厅长李康弘表示，切实解决开放型经济和内贸流通领域基础弱、总量小、基数低等量的问题，同时还要提高质量、扩大效益、增强效果，进一步下大力气扩大内需和发展高水平开放型经济。

省商务厅副厅长李康弘

随着一批促进贸易投资自由便利的政策措施的出台，贵州以体制机制改革为切入点，不断提高招商引资引智、吸引外资的规模和水平，提高通关效率，贸易投资自由便利水平不断提高。

贵州思特技术有限公司总经理王志熙说：“今年国发2号文件专门讲了外贸出口，给我们注入了很大的信心，我们也希望抓住这个机会把企业做大做强，更多地走向全世界。”

贵州思特技术有限公司总经理王志熙

贵州商业储运（集团）有限公司副总经理赵晓娟说：“我们要继续借助东盟冷链（贵阳）分拨中心，推进了西部陆海新通道冷链经济落地，让来自东南亚地区的海鲜产品和贵州市场的产品互通互流。”

贵州商业储运（集团）有限公司副总经理赵晓娟

贵州贵天下茶叶有限责任公司董事长龙林认为，他们出口北非的湄茶已经得到当地市场的认可，今年他们要实现茶叶出口占比要达到营收的一半。

贵州贵天下茶叶有限责任公司董事长龙林

点击海报进入专题

本专题由中共贵州省委网信办指导出品

技术支持：胡晓丹 肖后勇 高凌宇 张维

视觉设计：张璐

凯里台对本文亦有贡献

实习生周楚琪对本文亦有贡献