薄壁型零部件是航空发动机中常见的零部件，厚度一般在3毫米以下，要求壁薄且不变形。而全国五一劳动奖章获得者、中国航发贵州黎阳航空动力有限公司车工孙刚可以加工到只有0.1毫米，相当于一张A4纸的厚度。

孙刚说，练成这个绝活不只是炫技，也是在反复地尝试中，不断突破自己的天花板。“就是不想给自己设限制，现在航空零部件要求非常的高，所以说就要求我们操作工人要努力提升自己的技能水平。”

“不给自己设限”是孙刚的工作理念。今年年初，厂里顺利交付了一批零部件，这个零部件需要在直径只有普通饭碗大小的空心圆柱上切出60到80个3毫米宽的凹槽，精度要求高，采用传统的加工方法问题较多，孙刚大胆对零件加工的工艺布局进行优化改进，科学控制加工参数，解决了技术难题。“从开始研制到我们正式的产品出来，长达两年的时间，出现了很多我们意想不到的问题，零件变形，我们数控机床的精度都达不到零件的要求。”孙刚说，“我们一步一步地解决，突破技术瓶颈，交付的产品完全符合设计要求。”

如今，厂里成立了孙刚劳模创新工作室，固定成员有10多名，积极发挥传帮带作用，开展各种技能培训。“通过这几年的攻关，我一个人力量肯定是不够的，我的工作室很大的一个功能是创新、攻关，还有培养。”孙刚说到，“当我和我的团队成员突破一个又一个技术难关，交付一批又一批的合格的优质的产品，我使我们的航空发动机、飞机更加的先进，使我们国家更加的强大，我是自豪的，我想这也是我对劳动的意义和价值的理解。”

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记者：张雁飞 何璇 余维 孙滢