2月19日，随着汽笛声响起，隶属贵州沿河乌江轮船有限公司的航电657号货船，在船长田永成驾驶之下，满载600吨硫酸铵从贵州遵义余庆县大乌江镇沙湾码头启航。这批硫酸铵将在大约一周后抵达重庆涪陵港，换装大船后直发上海。

乌江作为长江上游南岸最大的支流，是贵州“北入长江”水运出省的主要通道。本世纪初，因修建梯级电站，乌江一度断航。2021年，贵州目前建成的最大水电站构皮滩水电站的通航工程完工投用，乌江实现全线复航。

复航后，乌江这条“黄金水道”也越来越忙碌，大量贵州产的磷石膏、水泥熟料、砂石，由省外购进的机械设备等大宗货物有了一条低成本的进出通道。据贵州省乌江航道管理数据显示，2024年贵州乌江船舶过闸总量超150万吨，刷新了自2021年乌江全线复航以来的历史纪录。

2024年年底，乌江航运扩能工程乌江渡至龚滩三级航道建设工程已开工建设。待乌江三级航道及相应通航设施建成后，可通行1000吨的货船。

船长田永成驾驶航电657号货船通过思林升船机“翻越”思林水电站。人民网记者涂敏摄

船长田永成与乌江上的其他船只沟通。人民网记者涂敏摄

航电657号货船船员在做进入升船机前的准备工作。人民网记者涂敏摄

航电657号货船即将通过思林升船机“翻越”思林水电站。人民网记者涂敏摄

航电657号货船通过思林升船机“翻越”的思林水电站。人民网记者涂敏摄

航电657号货船通过思林升船机“翻越”思林水电站。人民网记者涂敏摄

由船长田永成驾驶的航电657号货船，满载600吨硫酸铵从贵州遵义余庆县大乌江镇沙湾码头启航。人民网记者涂敏摄

在乌江上航行的航电657号货船。人民网记者涂敏摄

在乌江上航行的航电657号货船。人民网记者涂敏摄

在乌江上航行的航电657号货船。人民网记者涂敏摄

在乌江上航行的航电657号货船与德余乌江特大桥同框。人民网记者涂敏摄

在乌江上航行的航电657号货船与德余乌江特大桥同框。人民网记者涂敏摄