11月30日下午，在贵阳国际陆港都拉营站，一列满载家用电器110只标箱货物的中欧班列驶向欧洲大陆。

贵州中欧班列自2021年11月18日首发以来，共计开行62列、装运标箱6206只、发送货物4.6万余吨的目标。期间，2023年实现首发中亚班列1列，装运标箱110只；发送铁海快线63列，装运标箱5218只的重要成果。

协调联动 统筹各部门“拧成一股绳”

班列开行以来，省商务厅及有关部门、贵阳市政府、贵州铁投集团、贵阳南车站等部门密切协作，积极协调好各部门协同工作效能，努力使货物更快送到远在欧洲大陆上的客户手中，跑出“一带一路”的时代发展加速度，为贵州地区经济发展持续助力。

经过协调，贵阳南车站充分发挥编组站枢纽优势，统筹资源配置，优化运力安排，优化固化“大站保小站”运输组织方案，精细改貌、都拉营、扎佐等主要货运办理站车流开行，成组成列配送空箱空车，充分释放运能运力，提升各货运站车流输送和货运作业效率。同时，在将班列调度、运转各岗位运输环节实行无缝衔接，采取“五优先”措施，对班列实行“优先取送、优先编组、优先制票、优先挂运、优先组流上线”。

盯紧关键 确保各环节“不掉一个队”

如何在高效组织行车的情况下，落实安全生产的最高要求，是日常工作中的重要课题。因此，在全流程卡控基础上盯紧关键环节，成为都拉营站保障中欧班列开行的重要举措。

如果说开行中欧班列是一场战役的话，那运转部门则是指挥这场战役的核心要害。作为铁路组织运输生产的根本环节，平衡好运转工作的生产与安全，是保障中欧班列正常开行核心。

通过加紧盯控组织中欧班列时的关键环节，两年来，中欧班列开行创造了零事故、高质量、强口碑的优秀成绩，为中欧班列助力“黔货出山”营造了良好的环境。

路企合作 打造全方位“共编一列车”

为打通货源渠道，贵阳南车站持续强化与贵州省铁投、贵州多式联运、贵铁物流公司等紧密合作，共建国际物流通道，从铁路运输方案制定、运输组织、货运装车等多个方面提供全方位、一揽子铁路货运优质服务，进一步降低了社会物流成本、压缩运输时间，为全面助推黔货顺利出山贡献铁路力量。

两年来班列货物运输品类由开始的单一百货日趋多元化，汽车零件、电子产品、家用电器、工业设备一应俱全，越来越多的“黔货”通过中欧班列走向全世界。

这列满载着“黔货”的中欧班列从大山走来，走向欧洲，走向合作共赢、协同发展的“黔”行之列，也将继续在推动“黔货出山”、深度融入“一带一路”建设这一重要使命。继续奔向下一个两年、五年、十年。

通讯员：向紫铭 陈俊龙