9月24日，记者从省政府新闻办召开的桥见中国——世界第一高桥花江峡谷大桥建成通车新闻发布会上获悉，花江峡谷大桥作为“横竖都是第一”的世界级桥梁，在建造上融入许多创新技术和理念，让这座“世界第一高桥”稳立云端，与“旅游”深度融合。

锚碇设计上因地制宜。关岭岸地势陡峭，贞丰岸地势相对较为平坦，我们结合当地地形地质条件，采用“非对称锚碇设计”，关岭岸采用隧道锚，贞丰岸采用重力锚，因地制宜，让结构受力、生态环保、工程造价实现最优的组合。

景观设计上美美与共。将大桥与桥位周边的三叠纪地质奇观、少数民族风情、红色战斗遗迹等完美结合，使桥与景交相辉映、相得益彰。设计突出“中国脊梁”作为核心元素，在大桥的美学设计中融合当地自然景观及古海洋遗迹，比如大桥主塔涂装，结合当地“绿水青山、峰丛地貌”元素，同时体现祖国“千里江山，只此青绿”。

造型设计上寓意独特。桥塔以受力合理的“门”型结构为基础，将峡谷岩层地貌融入设计，以竖向线条构筑刚直、层叠的构造，呈现出简洁而现代的美学风格。塔身如山门对开守望，两侧塔柱高耸如石壁，上横梁勾勒出“山峦重叠入云端，千峰万仞皆相连”的廓形，远观犹如石林跃出天际，与周围自然和谐交融。

灯光设计上出新出彩。在吊索外侧设计了宛如“琴弦”的亮化效果，流动的灯光可以随不同音乐做出变化，后期游客可以在现场通过APP和大桥灯光实时互动，可以适应不同的应用场景。所有表演型的灯光设计都布设在大桥外侧，不会对行车安全造成影响。

桥旅设计上一举多得。充分考虑旅游业态的需求，利用大桥下层钢桁梁层高空间，设置观景廊道，高空竞速跑道、高空蹦极，让游客体会世界第一高桥的壮观，也可以参与到惊险刺激的极限运动。在设计上还留了足够的空间，为桥旅融合发展的各种旅游业态预留了充分的条件，比如，锚碇，未来可能就是一个超级工程和攀岩的结合体。