5月7日，盘兴高铁接触网专业首件工程顺利通过验收评估，标志着盘兴高铁电气化施工迈出关键的一步，为后续全线接触网工程的标准化、规范化施工提供重要示范与依据。

韦正凌 摄

据沪昆客专贵州公司盘州指挥部副指挥长艾天昕介绍，接触网工程是沿铁路上空架设向列车供电的设备，由接触悬挂、支撑装置、定位装置、支柱与基础等组成。盘兴高铁站后强电系统工程由中国铁建电气化局承建，全线需要组立H型支柱1309根，安装隧道吊柱3354根，架设接触网承导线约253条公里，供电线约32条公里。

韦正凌 摄

据贵阳供电段接触网技术科科长范越胜介绍，贵阳供电段协同中国铁建电气化局等参建各方验收组专家，重点查看了接触网平腕臂预配安装、补偿装置调试、吊柱定位等关键工序的施工工艺，运用专业检测设备，对接触线的导高、拉出值等关键参数进行精确测量，各项指标满足设计精度要求。

韦正凌 摄

据悉，盘兴高铁是贵州省实现“市市通高铁”目标的最后一个项目，全长约98公里，设计时速为250公里，桥梁和隧道的比例90.66%。项目建成后，贵阳至兴义2小时可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市将形成1至2小时高铁交通圈，对完善区域铁路网布局，促进当地经济发展，加强区域间互联互通具有重要意义。

通讯员：夏梦寒 李志峰