7月15日，记者从省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，桥梁跨越山川河流江海，不仅提供了交通便利，更因为是一种空间巨型结构，在合理的结构体系支撑下呈现出力量感与震撼感，展现出力学之美，这种美学价值使得桥梁特别适合开发桥旅融合发展项目。同时，桥梁具备的创新性及其背后的建桥精神，更赋予了桥梁深厚的文化内涵。

近年来，桥旅融合发展的思路从只能远观、打卡，转变为零距离深度体验，激活了周边旅游资源，带动了乡村振兴，贵州将交通工程与旅游、文化、生态深度融合，形成了独具特色的“桥旅融合”发展路径。已开通运营的坝陵河大桥和平塘大桥年接待游客超百万人次，桥旅融合的蓬勃发展验证了“桥变景区”的经济潜力与社会价值。

在建的花江峡谷大桥，正以“横竖都是世界第一（桥高和山区桥梁主跨）”的大IP，推动桥梁与文旅体相结合，加上桥梁所在区域的三叠纪地质历史资源，着力打造“桥遇三叠纪，云渡古海洋”主题，展示中国桥旅融合新标杆。目前大桥工程总体进度达98.2%，计划于2025年9月底正式通车运营。

目前通过四大举措实现桥旅融合进一步发展：首先，标准引领。为引领和指导贵州桥梁与旅游深度融合发展，联合省文旅厅共同印发《贵州省桥旅融合项目质量等级划分与评定（试行）》标准，建立桥旅融合项目设计原则和建设标准，引导桥旅融合新兴业态健康发展。其次，规划先行。为充分利用贵州世界级大桥的知名度，贵州联合属地政府共同编制桥旅融合发展规划，比如花江峡谷大桥就编制了《花江峡谷大桥桥旅融合旅游区总体规划》，按照“桥上做吸引力，桥下做生产力”的思路，把花江峡谷大桥及周边50余平方公里纳入规划范围统筹打造旅游景区。再次，设计前置。贵州在大桥设计阶段就充分考虑后期桥旅融合的需求，从结构上进行了计算，预留了旅游设施的预埋件，为桥旅融合发展预留充分条件。最后，采取全周期运营思维。围绕“资源、客源、服务”三大要素，推进“桥梁+产业”融合发展，早在大桥开工之初就开始编制《花江峡谷大桥桥旅融合中心景区经营规划》《花江峡谷大桥酷玩空中公园策划方案》《招商引资项目资产包策划》和《花江峡谷大桥桥旅融合项目品牌战略》4个顶层方案，使大桥及服务区的定位、业态更加合理。

花江峡谷大桥的桥旅融合，标志着贵州桥旅融合迈向“多元产业生态”，贵州未来也鼓励更多具备条件的桥梁发展桥旅融合项目，以优质项目吸引社会投资人共同投资建设，让世界级桥梁成为展现中国式现代化贵州新风采的窗口！

实习生汪瑶对本文亦有贡献