5月18日，“我登上了世界第一高桥”沉浸式体验网络传播活动，在建设中的花江峡谷大桥（贞丰段）下启动，人民网、新华网等中央重点新闻网站以及贵州广播电视台、贵州日报报刊社、多彩贵州网等省级主要新闻网站的9家媒体记者以及来自抖音、快手、新浪等头部账号的10个网络大V们，登上花江峡谷大桥6号主塔，感受高桥的宏伟和秀美的风光，用镜头和笔触记录，并通过各类平台向网友呈现高桥风光之美。接下来，他们还将走进坝陵河大桥与平塘特大桥，体验贵州“桥旅融合”的魅力。

“全长2890米、主桥跨度1420米、桥面距水面625米，2025年建成后花江峡谷大桥将刷新‘世界第一高桥’的纪录。”贵州省交通运输厅总工程师许湘华在启动仪式上介绍道。花江峡谷大桥是六安高速的关键控制性工程，起点位于安顺市关岭自治县花江镇，后面贞丰改为，终点位于黔西南州贞丰县花江村，于2022年开工建设，预计2025年建成，建成后，将超越杭瑞高速北盘江大桥，成为世界第一高桥，跨径将居世界第十、山区桥梁世界第一。

黔西南州委常委、州政府常务副州长钱正浩在致活动欢迎辞时表示，以桥梁为纽带的交通，拉近了贵州，也拉近了黔西南与世界的连接，“桥是一种沟通、是一种连接。万峰成林处，阳光黔西南，在南北盘江的拥抱之下，康养胜地、人文兴义既有独特的魅力，又通过桥梁的连接不断地展示给世人。”

花江峡谷大桥制造技术复杂，建设难度大，高空作业中常将面临12级的最大风速。“峡谷风带来的桥梁晃动，对施工造成了很大阻力。”贵州桥梁集团的青年桥梁建设者代表万哲甫在启动仪式上说。

为了应对峡谷风，建设团队构建起风控系统，利用设备对花江峡谷地区进行动态监测和分析。“通过该设备，我们对主桥面区域的风进行全天候观测，从而得到不同季节、不同时段以及不同工程区域的风速风向等情况。”万哲甫说。

正是一代又一代桥梁人的付出和坚守，才让一座座桥梁在贵州拔地而起，让千山万壑的贵州变成了“高速平原”，也让“桥旅融合”成为了可能。

建成后的花江谷大桥将设置云渡服务区、桥梁博物馆、200米观光电梯、景观文化长廊、攀岩、高空观光水吧、玻璃栈桥式餐厅等一系列桥旅融合项目，这也将使得花江峡谷大桥旅游综合体成为国内首个涵盖“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”于一体的桥旅融合综合体。

“世界大桥欢聚贵州，必将催生桥旅融合新的世界级景点。”许湘华说，贵州正探索世界级大桥与旅游产品的深度结合，推出了坝陵河大桥、平塘特大桥、花江峡谷大桥等桥旅融合的旅游新地标，并以这三座桥为试点，逐步实现桥旅融合从1.0版到3.0版的不断升级。

花江峡谷大桥效果图