来自中国铁路总公司的消息，4月10日零时起，全国铁路将执行新的列车运行图，贵州3对（往返6趟）公益性绿皮慢火车将继续开行，方便沿线村民走出大山和贩运农特产品，满足旅客多样化需求，助力贵州脱贫攻坚。

这3对慢火车均只配备硬座和无座
其中，途经六盘水有一对
车次、运行里程和票价分别为——

1.5630/29次（遵义西——重庆），经由川黔铁路运行，里程308公里，全程硬座、无座23.5元，平均每公里仅7分6厘钱；

2.5640/39次（贵阳——玉屏），经由沪昆铁路运行，里程337公里，全程硬座、无座24.5元，平均每公里仅7分3厘钱；

3.5645/46次（贵阳——昭通），经由沪昆、内昆铁路运行，里程407公里，全程硬座、无座54.5元，平均每公里仅1毛3分钱。

3对慢火车具体运行时刻

1.5630次（遵义西——重庆），遵义西9:00开，经停松坝、娄山关、红花园、元田坝、新场、九龙塘、蒙渡、松坎、石门坎、綦江、茄子溪等24站，当日19:16抵达重庆，历时10小时16分。

2.5629次（重庆——遵义西），重庆10:40开车，经停七龙星、夏坝、镇紫街、赶水、石门坎、三元坝、蒙渡、大河坝、红花园、娄山关、汇塘河等22站，当日20:09抵达抵达遵义西，历时9小时29分。

3.5640次（贵阳——玉屏），贵阳13:08开，经停福泉、六个鸡、凯里、桐木寨、加劳、宝老山、水花、镇远、青溪等14站，当晚20:31抵达玉屏，历时7小时23分。

4.5639次（玉屏——贵阳），玉屏8:07开，经停羊坪、焦溪、镇远、水花、施秉、黄平、加劳、凯里、六个鸡、福泉、贵定等14站，当日15:49抵达贵阳，历时7小时42分。

5.5645次（贵阳——昭通），贵阳11:56开，经停高峰、化处、关寨、滥坝、梅花山、凉水井、李子沟、仙水、花土坡等17站，当晚22:22抵达昭通，历时10小时26分。

6.5646次（昭通——贵阳），昭通10:30开，经停花土坡、迤那、金钟、滥坝、化处、新平坝等18站，当晚20:06抵达贵阳，历时9小时36分。

对于六盘水铁路沿线的群众
这将无疑是个好消息

据了解，这3对慢火车穿越贵州的崇山峻岭和深沟险壑，把众多民族村寨与外界紧密相连，平均时速仅三四十公里。沿线多数小站不卖票，乘客们都是上车补票。票价十分低廉，两站间票价最少的仅2元。

"大山深处的少数民族百姓，平时大多就靠这些慢火车出行，他们既是乘客，又是摊主或顾客。"贵阳客运段上海二队总支书记黄绍基介绍，每天都有很多村民把自产的蔬菜水果、香肠腊肉、鸡鸭鱼肉等农特产品挑上车，前往沿线城镇出售，列车车厢成为"流动超市"。很多时候，老乡们还没下车东西就已经卖完，村民的收入随之增加，慢火车因此深受百姓欢迎。

"在高铁时代，绿皮慢火车的速度的确是太慢了。"贵阳客运段相关负责人说，但如果换一个角度来看，慢火车又是沿线群众脱贫的"快火车"，传递着脱贫攻坚路上的温馨和温暖，成为贵州千里铁道线上一道独特而别致的风景。

（实习编辑：彭弋循）