9月4日22时10分，盘兴高铁接触网开始送电；9月5日0时30分，全线接触网送电成功。随着热滑试验车平稳驶回贵州省兴义南站，新建的盘州市至兴义市高速铁路（以下简称“盘兴高铁”）热滑试验顺利完成。此举标志着该线路通过首次运行“模考”，轨行区已基本具备行车条件，为后续联调联试及开通试运营工作奠定坚实基础。

“热滑”指列车的带电滑行试验，是高铁供电、轨道等系统进行全面检测的一种试验方式。过程中，中国铁路成都局集团、沪昆客专贵州公司盘州指挥部等单位专家全程驻场督导，列车以低、中、高三种速度完成线路热滑，使各项参数及观感指标均达预期标准，为接下来的联调联试和试运营奠定基础。

中国铁建电气化局盘兴高铁接触网送电牵引变电组总负责人陈川介绍，212断路器合闸成功，光明村牵引变电所开始向接触网送电，盘兴高铁的“动力心脏”正式搏动。

面对盘兴高铁全线桥隧占比高达90.66%、地质条件复杂等挑战，中国铁建电气化局项目团队坚持“工序标准化”管理理念，科学划分施工区域、优化作业流程，全面提升施工效率，并通过精细化分工、网格化责任管理、一体化劳务队伍管控，构建起全过程穿透式安全管理体系，确保每个环节责任到人、安全可控。

中国铁建电气化局盘兴项目部党支部书记钟人正说，盘新高铁接触网实验圆满完成，标志牵引供电系统通过验收，为全线联调联试提供了动力保障。

作为贵州省“市市通高铁”战略的收官项目，盘兴高铁全长98公里，设计时速250公里。通车后，贵阳市至兴义市通行时间将缩短至2小时，省内8个市（州）将形成1至2小时高铁交通圈。该线路不仅填补了黔西南地区高铁空白，更将通过强化区域互联互通，为沿线经济高质量发展注入新动力。

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