今天（4月28日），由贵州交投集团所属公路集团第六工程公司贵平2标承建的贵平高速南明河特大桥主桥合龙，为贵平高速如期通车奠定了坚实基础。

梁传明 摄

南明河特大桥是是贵平高速全线重点控制性工程之一，全长1129.8米，于2023年4月26日开工建设。大桥地处贵阳市乌当区下坝镇岩山村，横跨南明河，共设有3个T构，最大主跨180米，最大墩高175米，最大桩长45米。桥梁上构设有20个标准节段，按照先“先边跨合龙、后中跨合龙”的顺序逐步浇筑。

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此次施工的是左幅两个中跨合龙段，长2米，宽16.5米，浇筑方量为76立方米。面对高空作业风险高、混凝土泵送温度控制要求严苛等技术挑战，贵平2标项目建设团队超前策划，从施工工艺 、安全管控、质量控制到应急保障等多方面周密部署，采用刚性支撑+挂篮悬浇的施工工艺，有效减少温度变化引起的混凝土收缩变形，为顺利合龙创造良好条件，有效保障混凝土浇筑各项指标符合规范要求。

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施工期间，贵平2标严格落实施工方案与技术标准，并通过创新应用“刚构桥主墩墩柱模板底口应用止浆工艺”和“墩柱钢筋形成骨架整体吊装工艺”，解决了传统模板底口容易出现漏浆、施工需要大量人力和时间、墩柱的结构性能和安全性不够稳定等难题，显著提升了工程质量与施工效率。始终将生态保护意识贯穿始终，建设团队并创新采用三级沉淀池系统，实现施工废水的循环净化与达标排放。在基础工程完成后，立即开展桥下培土绿化工作，构筑起生态防护屏障，切实守护南明河的碧水清波。

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南明河特大桥主桥的顺利合龙，标志着该工程进度进入全新阶段，贵平2标刚构桥梁全面完工，进入桥面附属工程施工以及交工验收阶段，朝着今年底建成通车朝的目标又迈出了坚实一步。截至目前，贵平2标的整体形象进度已达到95.36% ，路基、桥梁、隧道工程分别完成 90%、97%、100% 。

通讯员：徐燕雪