喜庆的车厢、特色的民族歌舞、精美的非遗展示……春节期间，贵阳往返玉屏的5639/5640次慢火车上，时常会有这样的表演，车厢不仅变身移动的“大舞台”，还成为流动的乡村集市。沿线村民把山里的鸡鸭鱼、瓜果蔬菜等农产品搬到了火车上售卖。

旅客王女士说：“这是我第一次在火车上赶集，很有意思。”

旅客朱女士说：“这趟慢火车很出名，我是专门来这里买菜的，我买了蔬菜和黄粑，特别新鲜，价格也便宜。”

卖菜村民张远莹告诉记者：“我今天带了自己做的黄粑，这个年货车厢就是专门用来给我们卖菜的，一天可以卖两三百元。”

坐火车去城里卖菜，渐渐成为沿线村民的一种生活方式。

黔东南苗族侗族自治州凯里市湾水镇翁当村的吴思珍是这趟火车上最早一批卖菜的人，卖了20多年菜，她知道哪些菜更抢手、价更高。

吴思珍说：“冬天大家喜欢吃火锅，白菜、萝卜、香菜这些都比较受欢迎。卖一天菜可以挣100多元钱，家里的生活费和小孩读书的费用都是靠种菜去卖。”

吴思珍家不远处就是列车途经的加劳站。小站没有售票窗口，大家都是上车后再买票。每天上午11点，是车站最热闹的时候，站台上没有大包小包的行李，却有几十个一字排开的箩筐。吴思珍说：“慢火车的车票是6元钱，也不用买货票。如果坐其他车，需要四、五十元钱才能到凯里。”

20多分钟后，火车到达凯里站，从车站出来步行不到十分钟就是吴思珍卖菜的地方，为了方便村民卖菜，市场管理人员为他们开辟了一个免费做买卖的区域。

凯里市常住人口超过70万，对蔬菜的需求量很大，老乡们坐火车来卖菜不仅能卖出个好价钱，也丰富了城区的市场。3个小时后，吴思珍的菜都卖完了。她高兴地说：“今天一共挣了220元钱，比前阵子挣得多。过年这几天因为人特别多，所以生意一天比一天好。”

卖完菜，收拾好摊位，吴思珍来到市场，给孩子们买了一些年货。她告诉记者，今年她有了新愿望。“新的一年，希望家人平平安安，身体健康，也希望我们这趟慢火车永远都不会停。”吴思珍说。

吴思珍的生活围绕着慢火车展开，已经在铁轨上连续运行了28年的慢火车，不仅满载着沿线人们的生活希望，也承载了几代人的记忆。凯里市炉山镇的金海平曾是村里的第一个大学生，当年，他就是靠这趟车完成了学业。

金海平说：“以前我去凯里读书的时候，就在六个鸡站上车，从我家到火车站走路10分钟就到了，坐火车只需要半个小时就能到凯里，而且学生票半价，只要0.5元。这趟车对我来说意义非常重大，如果当时没有这趟火车，我很难完成学业。”

如今，金海平成为了一名小学老师，来去间，曾经求学的车票也成了那段岁月的见证。金海平将当时的车票珍藏了起来，他说：“看看车票好像又回到那个年代，那时候父母都还健在，什么事情都有父母操心。现在我也为人父母了，慢慢懂得了父母的操心。我想把这个车票永远保存，很担心它会丢，丢的不是车票，而是回忆。”

春节期间，慢火车依然在祖国大地上翻山越岭、穿街过镇，在年味里驶过大站小站，搭载着人们奔向美好生活。5639/5640次列车长胡贵川说：“高铁是速度，但慢火车是温度，这几年慢火车的发展，就是让老百姓过上更加幸福的生活。2025年新的一年，我想慢火车会越开越好，老百姓的生活也会越来越好。”

记者手记：快起来的时代，也需要慢下来的情怀。如果将中国的铁路网比喻成人的循环系统，高铁是奔腾的动脉，慢火车就是最末端的毛细血管，它们作为有机的整体，担负着共同的使命，这个使命，就是为发展注入活力，为人民迎来幸福。

黔东南融媒 凯里融媒