贵州作为中国唯一没有平原支撑的省份，截至目前，建成公路20余万公里，高速公路通车里程超过8000公里，已建和在建桥梁近3万座。世界前100名高桥中，有近一半在贵州，几乎囊括所有桥型，是名副其实的“桥梁博物馆”，多项桥梁建设技术填补了国内空白。一座座飞架的桥梁，不仅改变着人们的生活，也为贵州经济社会发展注入强劲动能。
平塘至罗甸高速公路上的大小井特大桥，是由贵州本地企业完成自主建设的一座世界级大桥——世界上山区最大跨径的上承式钢管混凝土拱桥。
在施工工艺上，大小井特大桥全桥58个吊装节段，节段最大净吊重达160吨，上百吨重的节段被一节一节吊到200多米的高空后，再精确移动到指定位置拼接合龙，合龙精度精确到毫米级。这个小小的细节，是贵州造桥技术精湛的一个集中缩影。
大小井特大桥与大小井风景区相互映衬、遥相呼应。大小井景区有“东方洞穴博物馆”之称，景区内碧绿的河水、遮天蔽日的古榕树、青翠欲滴的凤尾竹、错落有致的农舍、鬼斧神工的溶洞、神秘莫测的天坑，恰好与彩虹型的桥形融为一体。
罗甸县融媒体中心 黎庆贤 张良静 拍摄
