跨境电商已成为我国对外贸易和全球经贸领域的新亮点。记者日前从商务部了解到，我国跨境电商企业已超12万家，跨上了一个新的发展台阶。
商务部有关负责人介绍，我国跨境电商整体规模从小到大，从大到优，成为我国外贸发展的有生力量。2024年一季度，跨境电商进出口5776亿元，增长9.6%，其中出口4480亿元，增长14%。目前，我国跨境电商企业数量已超12万家，跨境电商企业累计在海外注册商标超3万个。过去5年，我国跨境电商贸易规模增长超过10倍。
近年来，跨境电商与海外仓等新型外贸基础设施协同联动，发展速度快、增长潜力大、带动作用强。为助力跨境电商、海外仓等外贸新业态健康有序发展，一系列相关具体举措将于近期密集推出。前不久，《关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见》审议通过。其中，主体培育、人才培养、品牌建设、金融支持、赋能产业链成为主要关键词。
商务部外贸司副司长 肖露：我们尽快推动出台《关于拓展跨境电商出口推进海外仓发展的意见》，来优化完善我们的政策体系；推动跨境电商赋能产业带；我们将推动修订《跨境电商知识产权保护指南》，持续深化国际合作。
据了解，截至2023年底，商务部已会同有关部门出台支持政策200多项，复制成熟经验做法近百项。各跨境电商综合试验区举办对接会、论坛、沙龙、培训等活动近万场，专业培训超10万人次。
跨境电商助推产业带“数字化”
从2015年我国设立了首个跨境电商综合试验区到现在，不到十年的时间里，全国相继设立了165个跨境电商综合试验区。近期，各地结合优势产业，加快推进跨境电商综合试验区建设，让“新动能”激发出产业的新活力。
不久前，制造业重要基地苏州市印发“三年行动计划”，提出高质量发展跨境电商综试区，支持传统制造、外贸企业、国内电商企业出海，到2026年培育跨境电商业务主体1.5万个，自有品牌出海1万个。
广东省多个跨境电商综合试验区今年也在着力提升数字化水平，打造公共平台，加大海外仓布局，引导制造企业应用跨境电商进行转型升级。
汕头市商务局电商科副科长 林虹：我们将引导传统制造企业，围绕研发、生产、物流、销售、服务等环节进行数字化改造，打造要素集聚、反应快速的柔性供应链。
目前，江苏、广东、山东、浙江已经实现了跨境电商综合试验区全省覆盖，跨境电商综合试验区成为“跨境电商+产业带”发展的重要载体。全国165个跨境电商综试区内，建成了1000多个跨境电商产业园，推动跨境电商与产业链供应链的融合，综试区内企业的跨境电商贸易规模占全国的比重超过95%。
中国宏观经济研究院对外经济研究所副研究员 原倩：跨境电商综试区集聚了跨境电商优惠政策、头部企业、基础设施等优质资源，积累并复制推广了一批制度创新经验，促进了跨境电商物流畅通、进出口通关便利化和发展模式创新，同时也是外贸新业态赋能区域产业经济发展的重要载体，成为链接内外循环的重要枢纽。
与此同时，各地加快培育跨境电商产业生态圈的步伐正在加快向前迈进。上海支持共建共享海外仓，鼓励跨境电商中小微企业租用海外仓“抱团出海”；浙江杭州近日还率先在国内出台首部地方性数字贸易促进条例，通过法治保障和政策配套，激发数字贸易创新活力。
乘风出海 跨境电商生态圈日益完善
如今，越来越多传统外贸企业“乘风出海”，转型涉足跨境电商，并积极主动入驻平台、加强产品研发、开拓国际市场。我国跨境电商产业生态持续优化。
近日，在浙江温州，这个跨境电商“9810”出口全链路试点刚刚启动。“9810”是海关监管代码，全称为“跨境电商出口海外仓”，这个试点主要致力于为跨境电商货物出口海外仓提高效率、降低成本，促进行业发展。
温州瑞安市商务局副局长 陈朝波：通过“9810”这个通道，使得出口更加便利化。有利于激发企业经营活力，跨境电商“9810”全链路试点落地，开辟了企业出口的新路径。
近年来，我国针对跨境电商进出口先后创设5种监管方式，实施优先查验、简化申报等便利化举措，推出消费税、增值税无票免税，所得税核定征收政策，大大激发了外贸企业的活力。
与此同时，高效的国际物流体系进一步塑造了我国外贸的新优势。通过海铁联运，深圳盐田港把港口功能延伸到内陆货源腹地，江西、湖南等地的跨境电商货品，通过“一箱到底”模式，抵达港口后直接上船出海，大大缩短了运输时间，降低了成本，提高了出海时效。
盐田国际集装箱码头海铁联运服务总经理 余秋文：截至今年4月份，我们共开通了14个海铁联运内陆港，线路增加至31条，覆盖了大湾区、华中、西南等重要的经济区域。
如今，我国企业还在加快建设海外服务网络，1800多个跨境电商海外仓分布在世界各地，面积超2200万平方米。
江苏虫洞电子商务有限公司工作人员 张雅倩：今年预计有30%的增长。所以后续我们也考虑在欧洲、东南亚等地建立海外仓，以便更好地服务全球客户。
小包裹“撬动”着大市场。随着我国跨境电商生态圈日益完善，营销、支付、海外仓等环节已涌现出一大批优质服务商。直播电商、社交电商、独立站等模式快速发展，成为我国品牌出海的重要渠道。
