前不久，在汽车业界就发布了：“电动车不宣传等速续航“的倡议！为什么？因为电动车的“等速续航”其实字面意思，就是电动车匀速行驶在十分良好的路况下，不考虑天气因素，例如风阻啊、低气温啊等等，从而得出来的续航里程。这就好比汽油车厂商公布的工信部综合油耗，跟你实际上开车的油耗，永远都有一定差距。

续航里程三个标准

目前，测试一辆电动车的续航里程，一般有三个标准：NEDC欧盟标准；EPA美国标准；还有就是我们说的“等速续航”，即：60公里每小时的等速工况！同一辆电动车，在不同的标准下，测出来的续航里程也是不一样的，但是基本排序不会错，在三种工况下，测得的续航里程长短从大到小依次是：等速续航、NEDC工况续航、EPA工况续航。

所以相对等速工况续航来说，貌似综合工况续航靠谱一点，意思是在不同情况的工作状态下的综合续航里程。比如我们现行的NEDC欧盟标准，最起码在测试的时候给你考虑到了风阻、市区路况和市郊路况。而实际上，你开车的时候开不开空调？开不开大灯？听不听音乐？冬天要不要加热座椅？等等一系列操作，都直接影响了你的电动车综合续航！

大家平时开着纯电动汽车出门时，还是提前规划，养成良好的驾驶习惯，从而最大化的提升电动车的续航里程。