8月22日，由贵州公路集团第六工程公司承建的大理至南涧高速公路（以下简称“大南高速”）白塔村隧道顺利实现双幅贯通。至此，大南高速除涉铁段主体工程已全部完工，项目施工建设取得重大阶段性胜利，为大南高速年底建成通车打下了坚实基础。

大南高速白塔村隧道实现双幅贯通仪式现场。人民网 涂敏摄

白塔村隧道起于大理市凤仪镇白塔村，止于巍山县永建镇大麦地，横穿云南大理市与巍山县交界的者摩山，左幅长5400.5米，右幅长5406米，属特长隧道，采用双向4车道设计施工。该隧道是大南高速主线最长隧道和主要控制性工程，其建设进程直接影响着大南高速主线的通车目标。

白塔村隧道泥岩地质。施工方供图

贵州公路集团第六工程公司大南2-1标项目经理梁源表示，白塔村隧道属于大段落泥岩隧道，加之地处构造运动强烈地区，同时受大合江断裂及众多小型断裂影响，围岩破碎严重，自稳性差，富水性较强，施工中累计发生较大以上塌方130次，围岩大变形78次，围岩等级变更302次，给施工组织管理带来极大的困难和风险。

航拍建设中的大南高速。邓刚摄

自2019年9月5日开工以来，隧道施工累计历时1447 天，平均每天掘进3.7米，单洞每月最多可掘进120米，顺利实现隧道双洞“安全零事故”贯通。

据了解，大南高速主线全长85.6公里，是国家高速路网G5612大理至临沧高速公路的首段，连接大理州大理市、巍山县、南涧县，是大理州重要的州县经济干线，也是大理州（下）关巍（山）一体化的重要载体，对于拓展大理城市发展空间，促进“关巍一体化”城市经济发展具有重要意义。