1965年，由铁五师第二十三团施工建设的贵昆铁路梅花山隧道突发意外，一股特大泥水呼啸着从地心向外喷涌，淹没了钢轨，冲断了电线，把装碴机和斗车变成一条条沉船，战士被迫撤出导坑，整个工程陷于瘫痪。
在贵昆铁路决战梅花山隧道的进程中，科学合理统筹下的施工组织，加快了建设进度，全长3968米的梅花山隧道比预计工期提前40天安全贯通，为贵昆铁路全线通车创造了条件。
1966年3月4日，贵昆铁路提前九个月接轨通车，从此，西南地区的铁路骨架网逐步形成。作为联结云贵两省的交通大动脉，东起贵阳、西至昆明的贵昆铁路弥补了当时全国铁路网在西南的缺口。
依托这条铁路线，源源不断的三线建设所需物质运到了六盘水，三线建设风风火火地展开，数十万人大迁徙，六盘水的煤炭、钢铁工业和城市建设等兴盛起来，造就了如今这座“火车拉来的城市”。
（部分视频素材来源：六盘水广播电视台）
