贵州作为中国唯一没有平原支撑的省份，截至目前，建成公路20余万公里，高速公路通车里程超过8000公里，已建和在建桥梁近3万座。世界前100名高桥中，有近一半在贵州，几乎囊括所有桥型，是名副其实的“桥梁博物馆”，多项桥梁建设技术填补了国内空白。一座座飞架的桥梁，不仅改变着人们的生活，也为贵州经济社会发展注入强劲动能。
跨越峡谷建高桥是贵州交通建设的常态，位于黔南州贵定县的阳宝山大桥是贵阳至黄平高速公路的控制性工程，大桥全长1112米，是贵州第一座六车道悬索桥。大桥在建设时，在国内首次采用“空中纺丝法”，将320根钢丝在高空中“纺”成一根索股，再把36根索股组成一根主缆，解决了山区场地狭小、道路运输的难题。大桥的建成让贵阳至黄平车程从3个半小时缩短至1小时20分钟，还串联起了沿途多个景点。
贵定县融媒体中心拍摄
