今天（4月4日），贵金古高速公路重点控制性工程金烽乌江大桥桥面沥青摊铺全面完成，大桥达到通车条件。

金烽乌江大桥横跨乌江，是贵州第一座采用预制平行钢丝索股施工的六车道钢桁梁悬索桥，全长1473.5米，主桥650米。大桥钢桥面铺装采用“浇注式沥青混凝土铺装体系”，浇注式沥青必须在温度220°以上的条件下进行施工，依靠混合料自身的流动性摊铺成型。

在大桥施工现场，记者看到，为准确把控沥青的黏度、温度等性能，贵州公路集团第八工程公司的施工人员正在进行沥青的流动性测试实验。

蒋成伟是金烽乌江大桥钢桥面班组现场负责人，曾经参与过港珠澳大桥的建设。他向记者介绍，此项技术和港珠澳大桥是一样的施工工艺，对于桥梁的桥型稳固和耐久性都是最好的选择。

蒋成伟说，沥青流动性测试实验是将现场取样的240°沥青放在一个保温桶内，把温度同等的金属小锤，垂直放入桶内的沥青中，用秒表将小锤没入沥青的过程进行全程计时，以此来测试沥青的流动性。现在小锤下降5公分的时间是11.5秒，正好在5至20秒区间，就表明沥青的流动性处于最佳状态。沥青与钢板的贴合度严丝合缝，就像把一块橡皮泥贴在玻璃上面，既有刚度又有柔韧性。

据了解，贵金古高速公路起于贵阳市观山湖区，经白云区、修文县、息烽县，金沙县，跨赤水河进入四川古蔺县。全长约160.8公里。

贵州贵金高速公路有限公司董事长张胜利告诉记者，贵金古高速公路将把贵阳到金沙两个小时的车程，缩短为一个小时，贵州到四川也将缩短70多公里。

目前，贵金古高速公路整体进度完成了总投资的90%，整条贵金古高速公路也将于今年底全线通车。

记者：李亦婷（实习）