这段时间，在贵州首条绿色能源公路——兴义环城高速的分布式光伏发电项目施工现场，工人们正忙着安装光伏板，进行并网接线。随着工程进度持续推进，这条高速公路上的多个服务区匝道空地、站房屋顶和部分停车场地，陆续被一排排整齐的光伏板覆盖。

兴义环城高速分布式光伏项目由贵州金元投资、贵州公路集团运营、贵阳电控总承建。安装现场负责人周勇介绍，自2月10日开工以来，目前主体工程已经完成了90%，预计3月15日建成投入使用。

该发电项目建设总容量21.93兆瓦，是贵州省内高速公路与新能源项目融合发展的示范项目之一，光伏板主要安装在隧道口、隔离带、站房楼顶等位置。贵州长通集团新能源事业部营销总监张荣告诉记者，他们为兴义环城高速分布式光伏发电项目提供了近2.4兆瓦的高效光伏组件，都由位于威宁新能源产业园内的贵州一道长通新能源有限公司生产，采用了无缝焊接叠焊工艺，让光伏组件不易腐蚀、使用寿命更长。本地生产，降低运输成本的同时，后期运维也变得方便快捷。

据介绍，项目投入使用后，25年运行期内平均每年可发电2235万千瓦时，总发电量将达到55869万千瓦时。满足沿线隧道照明、设施设备用电需求的同时每年还能节约标准煤6800多吨，减少二氧化碳等温室气体18191吨以上。

“兴义环城高速是在交通运输部备案的科技示范路，公路沿线的新能源开发也是我们由低碳公路迈向零碳公路的重要尝试。项目建设采用自发自用、余电上网的模式，建成发电后，可以直接用于全线的电力消耗，降低用电成本，同时增加了售电的收益。” 兴义环城高速总承建方负责人、贵阳电气控制设备有限公司项目经理冯文斌说。

国务院《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出，鼓励在交通枢纽场站以及公路、铁路等沿线合理布局光伏发电设施。兴义环城高速光伏发电项目，是贵州把光伏产业布局到高速公路周边，满足高速公路运维用电需求、提高周边土地利用率，创新可再生能源利用新模式、新业态和新产业的缩影，也是贵州省推进新型工业化，实现绿色发展的有益探索。

黔西南台 彭丽 谭钰及 宦艳

兴义融媒 戴仙羚 张懿