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叙毕铁路全线铺轨完成

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记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉:9月14日,在云南省昭通市境内叙永至毕节铁路(以下简称:叙毕铁路)王寨隧道进口,随着最后一对500米长钢轨稳稳落下,标志着叙毕铁路全线铺轨完成,为项目按期顺利开通奠定了坚实基础。

叙毕铁路是西部陆海新通道的重要组成部分,线路北起既有纳溪至叙永铁路龙凤(叙永北)站,途经四川省叙永县、兴文县,云南省昭通市威信县、镇雄县,贵州省毕节地区,终到毕节东站,线路正线全长约189公里,其中四川段约152公里,贵州段约37公里,设计时速120公里,是国铁I级单线客货共线电气化铁路,全线新建车站11座,既有站3座,分别为叙永北、金桂、兴文南、白腊、高田乡、下坪、威信(既有)、罗坭、果珠、以勒、兰家沟、何官屯、毕节(既有)、毕节东(既有)。

叙毕铁路项目地形变化复杂,施工难度极大。据叙镇铁路有限责任公司相关负责人介绍,线路海拔高度从四川盆地的358米抬升至云贵高原1573米,经过丘陵,中低、低中山,云贵高原三个地貌单元,在地形地貌多变的高山峡谷间穿行,高墩大桥、超长隧道遍布,桥隧相连特殊工况多,有砟、无砟工序转换频繁,且项目临近既有成贵高铁,跨越川滇黔三省,协调和运输难度大。

据中铁十九局叙毕铁路项目经理王玉琦介绍,从四川盆地到云贵高原,叙毕铁路一路爬升,桥隧占比高。高墩、风大、山区等给铺架造成很大的困难,参建单位多次组织召开施工协调会,扎实开展技术攻关,解决了多项施工难题。同时,研究制定出了包含装载技术、牵引重量、牵引方式、运行速度等方案,有力保障了长轨运输。此外,投入使用了工程调度指挥管理系统,即使在长大隧道内也可实现通讯定位,进一步确保了铺轨运输和现场施工安全。

目前,叙毕铁路建设已进入最后冲刺阶段。叙镇铁路有限责任公司相关负责人表示,叙毕铁路全线轨道铺通是项目建设重要里程碑节点,后续将全力推进轨道精调、“四电”设备安装及调试等,为下一步静态验收和动态检测打牢基础。

叙毕铁路是西部陆海新通道的西线通道畅通工程、西南地区至北部湾出海口的最近货运通道,也是促进革命老区建设、助力乡村振兴的红色工程。项目开通运营后,将有机衔接成渝地区双城经济圈、丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路,对于改善沿线交通条件和投资环境,促进川南、滇东北及黔西北地区的经济社会全面发展,巩固沿线地区脱贫攻坚成果、促进乡村振兴发展、推动民族文化交流具有重要意义。

记者

林佳艺

编辑

刘泳林

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李佳

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谢红娟

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