8月份以来，贵阳气温节节攀升，有许许多多冒着酷暑辛勤工作的人们，为了服务好人民群众，在高温的炙烤下挥汗如雨。在成都铁路局贵阳车辆段后巢检修所，随着一辆辆列车进库，“守车人”们也开始了他们的守车工作。

“我们的列车出去运行一趟回来要50多个小时左右，大概三天的时间，每次列车返程都需要入库进行为期12个小时的检修，这个时候就需要1名列车员和2名乘务员充当‘守车人’的角色。”贵阳客运段广州车队列车长何茂告诉记者。

列车入库后，关好门窗断电整修，车厢内温度最高时达到40多度，“桑拿房”一般的车厢内，列车长何茂带领守车人员需守车12个小时。

守车期间，需要每两小时巡视一次车厢，排查车内安全隐患。同时，还要确保整备质量，列车出库卫生是否达标、设备设施作用是否良好，隐蔽部位有无可燃杂物等等。走完这18节车厢，何茂的衬衫早已被汗水浸湿。

“因为列车在进行检修的时候车内属于断电的状态，再加上放置时间较长，温度最高的时候能达到40℃，我们每次巡检回来衣服几乎都会打湿。”何茂表示。

每次巡视时，何茂不会放过任何一个犄角旮旯，垃圾箱、座位铺位下部、洗脸间挡板内部、清洁柜等等，他都会弯下腰打开仔细查看。检查车窗、车门是否锁闭到位时，他都会用钥匙一一试过后才放心。

就在这样的高温环境下，何茂也不忘叮嘱列车员整理好每个座位铺位的椅套和小单，在他看来，让旅客有一个舒适的乘车环境就是对他们工作最好的肯定。

而作为旅客的我们，在了解到列车的安全整洁来之不易之时，也应该为这些幕后英雄点赞，除此之外，在日常出行搭乘列车的过程中，也应该给予他们更多的理解和包容。整洁舒适温馨的出行环境，需要铁路服务人员的付出，更需要出行者的共同维护。