7月19日以来，河南遭遇百年难遇的特大暴雨，京广线上的旅客列车受到不同程度影响。成都局集团公司贵阳客运段值乘的多趟旅客列车，自20日起或停运、折返、途中临停……

临停21小时的Z150次列车

7月20日，载有633名旅客的Z150次列车由贵阳开往北京西。16时07分，因郑州地区暴雨导致列车临时停靠在许昌站与郑州站之间的小李庄站。

得知因为河南境内暴雨影响，前方道路封锁无法继续运行后，列车长张勇紧急召开了联席会，明确班组职工做好分工，一部分清点应急餐料、应急备品及应急商品，一部分加强车内巡视，重点检查车门车窗锁闭情况，设备设施作用情况，同时清点旅客到站人数及具体状况。为了让旅客尽量安心， 列车还开启了广播，每半小时播报晚点及前方道路情况。

7月21日，已经在小李庄站临停近20个小时的Z150次列车班组应急物品告急。张勇迅速向郑州局进行协调，由小李庄站工作人员代采，对列车商品进行及时补给。

截止7月21日中午13时，Z150次列车已晚点21个小时。全列车供水供电正常，应急备品、餐料充裕，集便式厕所使用正常。　　

Z149次列车折返开往北京西站

7月20日，北京西开往贵阳的Z149次列车，因暴雨影响临时停靠河南省境内的广武站。在停靠4个小时后，列车断电了。车内除了应急灯照明外，所有供电设备无法使用。车内温度逐渐升高，全车805名旅客的通风透气成了大问题！

列车长张晓辉当机立断组织餐车长、厨师长、售货员向旅客供应矿泉水、饼干、八宝粥等食品，安抚旅客情绪。副车长周静带领休班乘务员打开车门、车窗通风透气。为确保旅客安全，列车开启的每一扇车门旁，都有列车员设置防护带并值守。车外的疾风暴雨斜扫进来，溅湿了列车员的后背及裤腿，但没有一个人退后，也没有一个人抱怨。

夜里23时35分，列车恢复供电。考虑到车上北方旅客居多，喜欢吃面食，餐车班赶紧为旅客制作夜宵。

7月21日中午12时18分，晚点近20个小时的Ｚ149次列车接到命令，将折返回北京西站。在张晓辉和乘务组的耐心解释下，旅客们没有抱怨，平静地开启了返程之旅。

据12306数据显示，自7月21起，由贵州境内开往郑州方向的旅客列车均已停运。