“老公，你几点回家，说好今天一起包汤圆，我都把食材准备好了。”2月24日8时30分左右，阵阵刺骨的寒风掠过山冈，新发站站长王建正独自埋头处理手中工作，突然接到妻子何彩林打来的电话，才想起今天是元宵节，约好要和妻子一起包汤圆。

“林林，单位发布了冰雪凝冻预警，需要在岗值班值守，今天不回来了。”短暂安慰妻子后，王建起身离开办公室向运转室走去。今年32岁的他从事铁路一线工作已有9年，这也是他连续9年面对家人的期盼重复说着不能元宵节回家团圆的话。

新发站是中国铁路成都局集团有限公司贵阳车务段段管内的一个五等小站，位于贵州省毕节市织金县环东路的车站依山而建，在层层叠叠的高山环抱下显得格外的静谧安然，仿佛隐没在大山深处的一户人家，站长王建便是这个小家的主人。整个车站在常规情况下，就只有2名工作人员在岗值守，他们每天负责办理闭塞、开放信号，监视途径列车运行状态以及巡查铁路设施设备的运转情况等工作。

“小站的业务比不上大站的繁忙，但是要耐得住孤独。”在这个大山深处，交通和生活极为不便的小站，王建与同事必须24小时“孤独”在岗。寒来暑往，陪伴他们的，只有那山中不断变换的四季风景。王建简单话语背后隐藏的艰辛，估计只有他和同事知道。

近期受强冷空气影响，贵州气温大幅度下降，王建积极响应组织号召留守车站。在岗期间，他时刻关注天气变化，细致梳理应急预案，认真清点抗冰雪凝冻备品，随时做好应急处置的准备。为确保列车运行安全，他每天除了对站场设施设备进行常规巡视外，如遇道岔结冰、积雪等情况，还要及时进行清理并涂擦防冻液，确保铁路设施设备的正常运转。

每当被问及为什么才32岁就来这种偏远小站时，王建总是看看胸前的党徽，眼神坚定而又从容地回答到：“作为一名党员，组织需要我去哪里我就去哪里，哪里条件困难我就去哪里”。

这里的设施设备是否良好，那里的地基是否稳固，周边的农户是否违规上道，临近的草木是否侵限……这些细节，都是王建在平常工作中关注的重点。2015年参加工作至今，王建辗转于天龙、两所屯、高峰、新发等多个车站，多重的学习历练让他习得一身好“武艺”，逐渐成长为行车领域的“行家里手”。9年来，行车工作中的每个细节他早已摸了个“底透”，自然也十分清楚需要注意哪些细节、关注哪些变化、盯紧哪些风险。

“他眼里有活，踏实肯干，总能及时发现问题、解决问题。”王建的工作得到组织的认可。新发站每天上午到夜间，一共有8趟列车过站。当班期间，王建与同事不仅要办理接发列车作业，还要肩负着自然灾害应急处置任务，如果遇到极端恶劣的气候环境，他们也要冒险进行隐患排查，第一时间将车站的情况进行汇报并及时进行妥善处理，全力确保列车运输安全畅通。王建默默无闻、坚守岗位，勤奋踏实让他多次获得了“优秀共产党员”“十佳站长”等个人荣誉称号。

“王站不仅业务能力强，工作认真负责，炒菜也是一把好手。”同事向茂岐打趣道，既是站长，又是“煮夫”，王建是新发站的“多面手”，不仅主持着车站的日常运转，还要负责车站的饮食起居。每天忙完手中的工作，他就一头扎进厨房里“大显身手”，为同事做上美味可口的饭菜。由于新发站位置较为偏远，除了必要的外出采购外，王建还与同事一道在车站空地处搭建了小菜园，搞起了养殖，休班时就到小菜园里松松土、除除草，种上各种蔬菜，小菜园一定程度上满足了他们的生活所需。

时光流逝，新发站除了稍有发黄的墙面，一切似乎还和开站时一样。王建，新发站的守护者，将继续坚守在铁路春运一线，为铁路运输的安全畅通保驾护航。

通讯员 陈洪才