5月7日正午时分，烈日炙烤着中老边境磨憨镇，气温高达33摄氏度。空气闷热又潮湿，让人有点喘不过气。

在中老铁路友谊隧道二号斜井出口、搭建在斜井左侧山包上的一顶绿色帆布帐篷内，普洱基础设施段“00后”职工孔智杰早已汗湿了全身。他一边啃着馒头，一边以双腿为“桌”，再次查看检查项点记录。

友谊隧道为中老铁路跨境隧道。为防止无关人员进入隧道危及行车安全，在有防护栅栏和斜井门的基础上，普洱基础设施段在隧道口和斜井口分别设置了值守点，由磨憨综合维修工区8名平均年龄只有21岁的小伙子组成小分队，在两处轮班值守。

二号斜井出口处的帐篷内部空间狭小，占地仅为4平方米左右。孔智杰说：“两个值守点都需要进行24小时值班，每12小时换一次班。中老铁路开通以来，我已经累计值守75天。”

“儿时曾经想长大后要参军保家卫国，现在守护跨境隧道的安全，同样是在守护国门，虽然工作有点枯燥，但我感到非常自豪。”孔智杰说，他以另外一种方式，实现了儿时的梦想。

夕阳西下，晚风骤起。磨憨昼夜温差极大，白天酷暑难耐，晚间凉意袭人。小小的帐篷四周乌黑一片，孔智杰的手机是唯一的光源。帐篷外，蛐蛐的叫声仿佛小夜曲，陪伴着他度过值守时光。