11月10日，瓮马铁路南北延伸线十标项目梅家巷1号隧道、吉心村2号隧道相继顺利贯通，这是今年十标项目继翁家坝隧道贯通，旅游大道大桥、岩底河特大桥连续梁合龙后，取得的又一新突破，为瓮马铁路南北延伸线全线早日通车奠定了坚实基础。

吉心村2号隧道位于播州区芶江镇，全长1949米，最大埋深为115米，施工过程中穿越多处溶洞和采空区，同时存在浅埋偏压，造成开挖困难，威胁现场施工安全。在施工前，项目人员根据现场实际情况和设计图纸认真编写施工方案，施工过程中严格按照施工方案进行超前地质预报，确保隧道施工安全可控。

位于播州区尚嵇镇的梅家巷1号隧道是十标项目的重难点工程之一，全长2024米，最大埋深140米，地质复杂，存在岩溶、采空区、煤层等不良地质。

中铁二十局瓮马铁路南北延伸线十标项目副总工程师顾森业表示，在施工过程中，大家严格落实超前地质预报、超前水平钻孔、加深炮孔等各项措施，让隧道施工标准化、安全管理预防化、施工管理常态化。

据了解，十标项目全长37.6公里，途经播州区团溪、茅栗、尚嵇、芶江、三合5个乡镇，桥隧占比56.55%，项目建设者们在施工过程中不断调整爆破参数，加大监控量测数据分析，缩短工序衔接时间，有效保障了施工安全、质量和进度，确保了瓮马铁路南北延伸线建设快速推进。

中铁二十局瓮马铁路南北延伸线十标项目一工区工区经理 张秀林告诉记者，目前十标项目主体工程已完成85%，剩下的13座桥梁、1座隧道、12段路基正同步展开作业中。

据了解，瓮马铁路南北延伸线全长148公里，是贵州省重点工程项目，也是贵州省首条采用“PPP模式+自建自营”的地方资源型铁路，西邻川黔铁路、南邻沪昆铁路，预计2025年年底前建成运营。

“瓮马铁路全线通车后，将进一步完善贵州区域铁路网布局，衔接川黔线、沪昆线、黔桂线三条国铁干线，构建西南、西北与华南地区货物交流的局部分流通道。”中铁二十局贵州公司副总经理兼瓮马铁路十标项目党支部书记、经理许宝峰告诉记者，瓮马铁路的建成有利于沿线的大型货企有效降低运输成本，带动沿线社会经济发展，为乡村振兴战略的实施提供有力的交通支持。

遵义台 陈春江 播州融媒 蔡城池