2024年春运从1月26日开始到3月5日结束一共40天，交通部门预计，春运期间，全国跨区域人员流动量将达90亿人次，铁路、公路、水运、民航营业性客运量约18亿人次。而铁路方面上座率最高的两条线路都是从浙江到贵州，分别是从温州到贵阳、从宁波到贵阳。

1月26日0点4分，2024年春运长三角地区的首趟务工专列K4177次临时旅客列车从上海南站发出，沿途停靠嘉兴、杭州南、金华、衢州、怀化等车站，经过近28小时的车程，1月27日凌晨3点58分抵达终点站贵阳站，乘坐列车的旅客中有800多名来自贵州，400多名来自湖南。

文红江是一名造船工人，他带着妻子孩子从江苏宜兴转车到浙江，为的就是能赶上这趟车，他说：“从江苏坐高铁回贵州要七百多块，坐上这趟专列就只要四百多，我们一家四口可以省下不少钱。”

“总归一年要比一年好的。”文红江妻子李江燕说到。

凌晨三点多，车厢内渐渐安静下来，大部分乘客都进入了梦乡，这也到了列车员最忙碌的时候。1200多名乘客，携带了近5000件行李，列车员们要在天亮前把通道清理出来。

K4177次列车长李强说：“平均一个人带了3、4件行李，我们必须要先把行李摆好，保障好了安全才能进行更好的服务。”17节车厢、425米长的火车，列车员们平均每两个小时就要巡查一遍，一天下来少说都是两三万的步数。

为了让每一位返乡旅客感受到家一般的温暖，贵阳客运段还对值乘人员提前开展了专项培训，在仪容仪表、服务语言、服务行为等方面进行了规范，设置“便民服务箱”，随时为有应急需求的旅客提供贴心帮助。

据了解今年春运期间，根据周末客流及冬季出行特点，铁路部门适时加开临客，增开夜间“红眼”高铁列车，满足旅客需求。贵阳车站计划加开列车120趟，其中贵阳北站加开36趟，贵阳东站加开67趟，贵阳火车站加开17趟。

此外，铁路部门还在贵阳站、贵阳北站利用固定服务台和“流动服务队”的模式为旅客提供导购、联络、咨询、帮扶等全方位的贴心服务，增设“急客通道”“便捷换乘通道”，最大限度地帮助旅客平安、有序、温馨出行。

综合浙江卫视、长三角铁路、西南铁路、贵阳客运段