10月27日晚10点，位于德江县桶井乡、沿河县夹石镇乌江流域段的铜仁市夹石特大桥主拱圈顺利合龙，标志大桥建设取得重大阶段性进展，下一步施工方将对大桥拱上结构施工和桥面板安装，预计2025年8月通车。

铜仁市夹石特大桥位于德江县桶井乡、沿河县夹石镇乌江流域段，横跨乌江。大桥采用二级公路等级，双向车道，设计时速40公里每小时，桥梁长416米。

铜仁市夹石特大桥经理部副工区长张斌告诉记者，铜仁市夹石特大桥是跨度为225米的是单箱双室钢筋混凝土拱桥，采用悬臂浇筑工艺，从两岸向跨中浇筑，其中最大悬臂浇筑重量为370吨。主拱圈建设是大桥建设最难的阶段，在主拱圈建设期间，主要是通过控制主拱圈应力、扣锚索索力、立模标高，严格控制混凝土质量和混凝土入模温度，从而保证了主拱圈毫米级合龙。

据悉，铜仁市夹石特大桥自进场开工以来，各参建单位通力协作、科学组织、攻坚克难、探索创新，成功攻克了喀斯特岩溶地质、深水基础等困难，利用主拱圈混凝土拉应力控制技术，解决了主拱圈在施工过程中顶(底)板混凝土拉应力偏大的问题，为超大跨悬臂浇筑钢筋混凝土拱桥的发展作出了积极探索。

长期以来，两岸人民交流甚多，但交通极为不便，要么通过乘船渡江，要么绕道浪费2个多小时的时间，使当地经济发展滞后。待2025年8月建成通车，铜仁市夹石特大桥将成为连接两岸的重要通道，解决乌江两岸15万人的出行难题，内联外通，带动沿线多个乡镇经济发展。

来源：铜仁融媒 德江融媒 何佳有 王显