国发【2022】2号文件提出，贵州要加快推动煤炭清洁高效利用，积极发展新能源，扩大新能源在交通运输、数据中心等领域的应用。甲醇作为煤炭高效清洁利用的重要方式之一，近年来，贵州不断推进甲醇燃料在交通运输领域的应用，着力构建绿色低碳的甲醇经济发展排头兵。

6月30号，全球首款甲醇混合动力轿车——吉利第4代帝豪醇电混动轿车在贵阳上市，这款汽车是企业多年来研发的甲醇技术和最新的混动技术相结合的创新产品，节能率达到40%，百公里醇耗低至9.2L，每公里出行成本不到3毛钱。贵阳也是该款汽车生产下线后的首个上市城市。

吉利汽车集团高级副总裁刘向阳表示：“贵阳已经成为甲醇燃料和甲醇汽车全球投放数量最多的、产业链最完整的城市。对全球甲醇循环经济示范运行区域来说，贵州处于一个重要的地位。我们希望这一款车给用户带来最低碳、最节能的出行体验，也为贵州生态文明建设作出贡献。”

现场同步交付的还有吉利新能源商用车在贵州投放的首批甲醇重卡，由贵州的一家新能源公司集中采购。去年10月，这家公司就从省外引进了4台甲醇重卡车，开了25年货车的司机何云杰，是贵州首批远程甲醇重卡的使用者。

何云杰告诉记者：“每公里基本上按现在油价要节约1元钱，我每个月基本上就是1万公里上下，相当于每个月要节约1万多元，而且你看我车辆的排气管还很干净。”

贵州六维新能源股份有限公司董事长吴才明说：“货运领域，1台重卡车碳排放相当于300台乘用车，甲醇燃料比传统柴油车低18%—20%的能耗，我们正在全力配合贵州省做甲醇汽车的推广和运用，计划总共投用20辆甲醇重卡，力争打造绿色能源的运输体系。”

贵州作为全国甲醇经济发展的排头兵，截至目前，省会贵阳已推广甲醇出租车17000多辆，投入运营甲醇燃料加注站60多座，年消耗甲醇约25万吨，可替代汽油约15万吨。

贵阳市工信局副局长朱快春告诉记者，贵阳是工信部首批甲醇汽车试点城市，贵阳的甲醇出租车投运量居全球第一。贵阳已成为全球甲醇燃料和甲醇汽车市场化推广最成功、规模最大、覆盖区域最广的城市，并由此形成了以出租车为末端的甲醇经济产业链。

贵州煤炭年产量居全国第五，有着“西南煤海”之称。近年来，依托煤化工制取甲醇，贵州率先在省会贵阳推广应用甲醇燃料和甲醇汽车，实现煤炭资源在交通运输领域的清洁高效利用。

澳大利亚国家工程院外籍院士、南方科技大学创新创业学院院长刘科说：“贵州是南方煤炭最多的省份，可再生能源也比较多，所以把可再生能源的一些绿色电力与贵州的一些劣质煤资源结合起来，就可以做成绿色甲醇，能比原来的煤炭经济减碳75%。贵阳已经成为中国甲醇汽车最大的示范、甚至是全球最大的示范点，应该发挥优势，把甲醇经济推动下去，为国家、整个全中国今后在以煤炭为主的能源下，怎么实现碳中和摸索一条路。”

作为甲醇汽车试点城市的贵阳，正将能源转型与甲醇汽车产业发展有机结合起来，已建立完善的甲醇汽车生产、销售、服务体系和甲醇燃料输配送供应保障体系，出台了包括出租车在内的一系列鼓励措施，逐步形成了保障甲醇汽车运行的制度体系和管理机制。探索破局交通碳减排，实现经济建设和生态文明建设高质量发展。

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