启动、滑行，机头昂起，直插云霄……

2017年5月5日，在上海浦东国际机场，我国首款拥有自主知识产权、具备国际主流水准的干线飞机——C919成功首飞。

2017年5月5日，上海浦东国际机场C919首飞画面（图源：新华社微信公众号）

“在现场目睹了飞机腾空的一瞬间，眼里的眼泪不自觉地往下流，我深知这一刻来得太不容易了。”承担C919大型客机配套变换电源设计研发工作的黄光炎这样回忆首飞现场。

2023年1月，黄光炎荣获2022年贵阳航空电机有限公司“优秀执行力者”荣誉称号

2008年7月黄光炎进入贵阳航空电机有限公司，一直从事设计研发相关工作。从2010年起，黄光炎承担了C919大型客机配套变换电源的设计研发工作，通过攻坚克难，实现了顺利装机，保障了该型飞机的型号合格审定，也使公司成为贵州省唯一一家承担C919机载成品研制的企业。在2017年12月，黄光炎被中国商飞授予“C919大型客机首飞立功个人二等功”。

在从事民用航空的近十年里，黄光炎深切体会到“不脱几层皮，妄想干民机”的深意。

工作中的黄光炎

2018年1月，在一次设计研发工作的方案评审中，因技术问题未吃透，造成评审未通过。客户的质疑，深深刺痛了黄光炎。

为了重新赢回客户的信心，2018年春节前一周，黄光炎与项目团队共同努力保障了变换电源产品实物样机的产出，团队成员赴国外请客户专家做拆机分析。最终得到了继续开展第二次方案评审的机会，在2018年4月中旬顺利通过第二次方案评审。

黄光炎（右一）

近年来，黄光炎带领团队开展了电力变换子系统技术方案的制订，为公司从设备级供应商提升到系统级供应商打下了坚实的基础。同时，黄光炎还被聘为中国航空工业集团专家组成员，参与了各类标准的撰写、评审等工作，为我国航空事业发展做出新的贡献。

谈及未来，黄光炎说：“希望未来一直从事与民用航空相关的工作，继续履行好自己的岗位工作职责。”

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